자동차와 인프라가 소통함으로써 보다 완벽한 수준의 자율주행을 상용화하기 위해 국내 관련 산·관·학·연이 뭉쳤다.
자율협력주행 분야 100여개 기관이 참여하는 '자율협력주행 산업발전협의회'가 21일 출범한다.
국토부는 이날 서울 더케이호텔에서 협의회 발족식을 갖는다. 협의회는 국토부 장관과 민간 4인 공동의장, 자동차·인프라·정보통신 분야 산학연 전문가로 이뤄진다.
자율주행자동차는 자동차·통신·인공지능·빅데이터·IoT등 첨단 기술의 융복합체로, 이를 위해 전 세계 기업들이 국경과 업종을 초월한 합종연횡을 벌이고 있다.
국토부는 이러한 흐름에 대응하고 기술 간 융합을 주도하기 위해 '자율협력주행 산업발전협의회'를 발족했다.
협의회는 단기간 내 사업화가 가능한 스마트 인프라 분야를 중심으로 C-ITS(통신), 보안, 지도 등 3개 기술 분과로 구성된다. 국토부는 기술 분과위 내부 기술교류를 통해 나온 안을 바탕으로 인프라 표준과 인증 제도를 마련할 계획이다. 인프라 산업 투자로 이어질 전망이다.
신규 서비스 창출을 위해 R&D 설명회, 전문가 컨설팅, 시험환경 등을 지원한다. 데이터 공유 기반도 구축한다. 정기적으로 학술 토론회를 개최해 서로 다른 업종 간 네트워킹을 강화한다. 온라인 커뮤니티를 구성해 중소기업의 사업 투자 계획 수립을 지원한다.
발족식에는 조정식 국회 국토교통위원회 위원장을 비롯해 현대자동차·SK텔레콤·도로공사·교통안전공단 등 산학연 관계자 400여명이 참석할 예정이다. 발족식에 이어 열리는 1차 학술 토론회에서는 자율협력주행 관련 주요 기업이 자율주행차 기술개발 현황 및 사업추진 계획을 발표한다.
현대차는 2021년까지 도심 자율주행 상용화를 위한 무인셔틀버스, 로봇택시 등 모빌리티 서비스 기술개발 계획을 소개한다. 삼성전자는 신규 육성하고 있는 5G와 커넥티드 카의 비전을 제시한다.
자율주행을 위한 초정밀지도와 5G 통신 기반 커넥티드 서비스에 집중하는 SK텔레콤은 5G 관련 중소기업과 상생·협력할 수 있는 프로그램을 소개한다. 중소기업인 이씨스는 자율협력주행을 위한 인프라, 통신부품 투자 계획과 퀄컴 등 글로벌 기업과의 협력현황을 발표한다.
4월에는 2차 학술토론회를 개최한다. 자율주행 시대 보험제도, 자율주행차 제작·운행 관련 가이드라인(안), 도심 스마트 인프라 구축시 민관 협력 방안 등을 논의한다.
김현미 국토부 장관은 “우리나라는 자율주행차 분야에서 다소 후발주자라는 평가가 있지만, 우리가 강점이 있는 인프라, 정보통신기술을 융합한다면 자율주행 상용화를 앞당기고 세계를 선도할 수 있다”고 말했다.
김 장관은 “본 협의회를 통해 모두가 함께 성장하며 양질의 일자리, 새로운 비즈니스 모델 창출과 같이 국민 피부에 와 닿는 성과가 창출될 수 있도록 힘을 모아 달라“고 당부했다.
문보경 정책 전문기자 okmun@etnews.com
