한국이 세계 주요 국가를 대상으로 한 '자율주행차 준비 지수(AV Readiness Index)' 순위에서 10위를 차지했다. 기반 시설과 정책·제도 부문은 높은 점수를 받았지만, 소비자 수용성과 기술 ·혁신 측면에서는 다소 뒤처졌다.
5일 글로벌 회계·컨설팅기업 KPMG 인터내셔널이 최근 발간한 '자율주행차 준비 지수' 보고서에 따르면, 한국은 종합접수 20.71점으로 20개 국가 중 10위를 차지했다.
세부 평가항목별로 보면 기반시설은 6.32점(4위), 정책 및 제도는 5.78점(14위)으로 비교적 높은 점수를 받았다. 소비자 수용성은 4.38점(11위), 기술 및 혁신은 4.24점(9위)을 각각 기록했다.
한국은 기반시설 중 자율주행에 중요한 4G 사용성 면에서 일본과 미국 등을 제치고 세계 최고 수준을 자랑했다. 자동차 도로 상태가 좋은 점도 긍정적으로 평가됐다.
정책 및 제도 부문은 자율주행차 시범운행과 관련 기반시설에 대한 정부 투자가 활발하다는 점에서 양호한 점수를 획득했다.
KPMG는 “한국 정부가 자율주행차 시험도시 '케이시티(K-City)'를 연말까지 구축해 세계 최대 규모의 자율주행차 테스트베드로 키울 계획”이라며 “네이버랩스와 현대차, 서울대, 현대모비스 등은 정부 승인을 받아 일반 도로에서 자율주행차 시연을 하고 있다”고 언급했다.
반면 소비자 수용성 점수는 낮은 편이었다. KPMG가 자율주행차 시험이 진행되는 지역 인구 밀도를 파악한 결과 한국은 5%에도 못 미쳐 싱가포르(100%)나 네덜란드(79%), 캐나다(37%)보다 훨씬 낮았다.
소비자 변화 준비 지수(Change Readiness Index) 조사에서도 136개국 중 36위에 그쳐 기술 변화에 대응하는 정도가 상대적으로 낮은 것으로 분석됐다.
기술 및 혁신 부문은 한국은 산업 파트너십과 연구개발 허브(hub), 특허권이 우수하다는 평가를 받았다. 자율주행 기술 관련 기업 본사가 거의 없고 전기차 이용이 저조하며, 자율주행 산업을 키울 동력으로 꼽히는 우버 등 차량호출(카헤일링) 서비스가 충분하지 못하다는 점 때문에 전체적인 점수가 깎였다.
한편, 자율주행차 준비 지수 1위는 총점 27.73점을 획득한 네덜란드였다. 2위 싱가포르(26.08)는 차지했다. 미국이 24.75점으로 3위에 올랐다. 아시아 국가 중 일본과 중국은 각각 11위와 16위를 차지했다.
권동준기자 djkwon@etnews.com
