[ET투자뉴스]현대차_투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

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증권사 목표주가 181,500원, 현재주가 대비 21% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 181,500원이다. 현재 주가는 149,500원으로 32,000원(21%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 NH투자증권의 조수홍 에널리스트가 " 우려대비 양호한 1분기 실적, …" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 170,000원을 제시했고, 한화투자증권의 류연화 에널리스트가 " 선방했지만 반전이라고 보기 어렵다, …" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 150,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.06%로 업종평균 상회. PER은 5.24로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.47로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	현대차	한국항공우주	현대모비스	기아차	현대중공업
ROE	8.9	17.7	11.7	11.2	3.3
PER	5.2	27.0	6.9	5.0	21.1
PBR	0.5	4.8	0.8	0.6	0.7
기준년월	2016년12월	2016년12월	2016년12월	2016년12월	2016년12월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 2일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 929,342주를 순매도했고, 기관도 매도 우위를 보이면서 67,356주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 996,698주를 순매수했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.28%로 적정수준 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.28%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.74%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 21.37%, 외국인 49.45% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 49.45%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 29.16%를 보였으며 기관은 21.37%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 48.04%로 가장 높았고, 개인이 27.48%로 그 뒤를 이었다. 기관은 24.46%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 하락패턴, 단기적으로는 상승패턴이다.

주요 매물구간인 133,000원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 133,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 133,000원대는 전체 거래의 18.1%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 140,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 140,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 140,500원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

4월26일 :현대자동차(주) 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
4월17일 :현대자동차(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)


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