현대카드와 밴(VAN) 업계 간 삼성페이 전표 수수료 다툼이 양측 간 한발 양보하는 선에서 일단락 됐다. 최근 현대카드가 밴사에게 수거 대행료(10월분)를 모두 지급한 것으로 확인됐다.
지난해 10월 삼성페이 결제를 취급하는 밴사는 현대카드에 전표 수거료를 달라고 청구했고 현대카드는 못주겠다고 버텨 지금까지 갈등이 확산됐다. 하지만 최근 현대카드는 당초 입장을 바꿔 밴사에 수수료를 모두 지급했다. 가맹점 확대에 제동이 걸렸던 삼성전자의 오프라인 가맹점 확산에도 긍정적 영향이 예상된다.
4일 금융권에 따르면 현대카드가 삼성페이 전자전표 수거료를 13개 밴사에 모두 지급했다.
현대카드는 지난해 10월 1일부터 발생한 삼성페이 결제와 관련 전자전표 수거 수수료를 청구하지 말라고 밴사에 전달했다. 오프라인 거래 중 모바일을 이용해 발생하는 삼성페이와 앱카드 거래에서 발생하는 전표 수거 수수료를 주지 않겠다는 통보였다.
지문인증 등 결제 전 본인 인증이 이뤄지기 때문에 전표를 수거할 이유가 없고 수수료를 줄 명분도 없다는 입장이었다. 밴 업계는 삼성전자에 현대카드 신규 회원 가입 중단 요청과 직접 문제 해결을 요구했다.
삼성전자도 난처한 상황에 빠졌다. 결제 서비스 주체는 삼성전자지만 전표수거와 가맹점 서비스는 카드사와 밴사 간 계약에 따라 이뤄지기 때문이다.
밴사 압박이 지속되고 삼성전자도 중재에 나서자 최근 현대카드가 기존 입장에서 물러나 수수료를 지급하는 쪽으로 결론냈다.
익명을 요구한 대형 밴사 관계자는 “모든 밴사가 현대카드 거부 통보와 별도로 삼성페이 관련 전자전표 수거료를 달라고 청구했고 현대카드가 이를 수용했다”며 “삼성전자 중재가 있었는지 확인되지 않지만 밴사 단체 행동 계획까지 나오자 상당한 부담을 느낀 것으로 보인다”고 분위기를 전했다.
현대카드의 삼성페이 전표 수거 수수료 지급으로 사건은 일단락됐다. 하지만 본인 인증이 가능한 전자 결제에 과연 전표 수거가 필요한지에 대한 논란은 지속될 전망이다. 사전 본인인증이 가능한 간편 결제에서 불필요한 전표 수거를 계속해야 할 필요성이 적기 때문이다.
밴 업계도 이런 여론에 수긍한다. 종이전표 수거 업무와 달리 전자 결제에 다른 대안이 필요하다는 점은 인정하지만 협의 없는 일방적인 카드사 정책은 문제가 있다는 입장이다.
현대카드 불씨도 여전히 살아 있다. 이번 수수료 지급은 10월분만 해당된다는 게 현대카드 주장이다. 그 이후 건은 삼성페이 수수료 금액을 제외할 것이라는 데에 변함이 없다는 게 현대카드 측 설명이다.
현대카드 관계자는 “지급결제 시장 변화에 따라 불필요해진 전자전표를 수거하지 않는 데에는 변함이 없고, 밴사에 지급될 삼성페이 수수료는 60만원 내외 수준에 그치고 있다”며 “1월 전표 수수료 지급 시 재정산을 검토할 것”이라고 말했다.
길재식기자 osolgil@etnews.com
