올해 말이면 국내 전기차 수가 3000대에 이를 전망이다. 비싼 차 가격과 낮은 주행 성능, 충전인프라 부족 논란에도 국내 전기차 시장이 공공시장에서 민간으로 확대 중이다. 이는 서울과 제주가 국내 전기차 시장 활성화를 주도한 게 주효했다는 평가다.
이들 지자체는 전기차 보급에 유리한 환경적 이점뿐 아니라 차기 대선후보로 유력한 박원순 서울시장과 원희룡 제주도지사가 전기차보급 성과를 대권경쟁 핵심전략으로 삼고 있어 국내 시장 활성화에 긍정적인 영향이 예상된다.
제주는 최근 내년도 보급물량을 1500대로 정하고 오는 2018년까지 도내 전차량의 30%인 2만9000대를 전기차로 전환한다는 계획이다. 올해 민간 보급을 처음 실시한 서울시 역시 내년도 670대를 포함해, 이 기간까지 1만5000대를 도입할 방침이다. 이들 지자체가 시장 선점을 위해 다양한 정책적 전략이 다른 지자체나 전기차 관련 민간 시장 창출에도 크게 기여하고 있다.
전기차 업계 한 대표는 “두 지자체장의 적극적인 관심 탓에 서울·제주의 전기차 보급이 현실성 있게 잘 진행되고 있다”고 평가하고 “다만 단기 내 좋은 성과를 기대하기보다 신재생에너지, 전력판매 시장, 서비스 인프라 등 전반적인 시장 환경을 고려한 장기적인 안목도 필요하다”고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com
