7월부터 서울·수도권 시민(26세 이상)이면 누구나 전기자동차를 빌려 탈 수 있게 될 전망이다. 일본·프랑스·미국 등에서만 실시하는 전기차 카셰어링 사업이 국내 처음 서비스되는 셈이다.
한국전력은 최근 전기차 충전인프라 및 차량 입·출고 부지 11곳을 선정, 7월부터 본격 서비스한다고 23일 밝혔다.
11개 부지는 서울시내 8곳, 수도권 3곳이다. 차량은 기아차의 `레이(Ray)` 20대를 우선 운영하고 하반기에 10대를 추가할 방침이다. 충전인프라는 급속 충전기 10대와 완속충전기 42대가 11곳에 설치 중이다. 전기차 운행 요금은 10월까지 3개월 동안 무료로 운영한 뒤 이 실적을 바탕으로 10월부터는 유료화한다.
사용자는 온라인으로 원하는 날짜와 시간에 사용 가능한 보관소의 차량을 자유롭게 선택하고 해당 보관소에서 차량을 받아 운행하며 충전기에 차량을 연결하는 것만으로 반납이 완료돼 별도의 현장 관리자가 필요 없다. 결제는 회원 가입 시 등록한 본인 명의의 신용카드로 자동 결제된다.
차량에는 전기차용 단말장치가 탑재돼 차량위치정보 전송과 예약정보·결제·과금 등의 정보를 수신하며 한전 관제실 운영시스템에서는 전기차 예약·배차·충전기 상태·사용자 인증 등 종합 관리된다. 스마트폰용 애플리케이션을 통해 사용자는 차량 위치 파악 및 예약도 가능하다.
사업은 지식경제부가 주관하는 `전기차 셰어링` 서비스로 1년4개월 동안의 시범 운영기간을 거쳐 서울 및 수도권지역으로 사업범위를 확대할 방침이다. 한국전력·AJ렌터카·한국교통연구원·자동차부품연구원·동국대학교 등 5개 기관이 참여했다. 한전은 충전인프라 및 기반 시스템 구축을, AJ렌터카는 공동이용 서비스, 교통연구원은 관련 법·제도 개선 및 향후 확대방안을 모색한다.
김정회 지경부 자동차조선과장은 “전기차 1대를 공동 이용할 경우 15~20대 차량 운행 감축은 물론 약 50개의 주차 공간 절약 효과가 있다”며 “전기차의 장점을 체험하고 전기차에 대한 막연한 호기심과 불안감을 해소할 수 있는 기회이자 향후 전기차 시장 가속화에도 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 말했다.
정부는 이번 사업을 바탕으로 향후 전기차 종류나 운영 수 이용지역 등 사업 범위를 점차 확대할 방침이다.
박태준기자 gaius@etnews.com
