시승행사를 위해 부산 김해공항에 늘어선 30여대의 깜찍한 경차는 공항에서부터 시민들의 시선을 사로잡았다. 다양한 색상의 귀여운 차들이 줄지어 도로 위를 달리기 시작하자 부산 시내로 진입하는 도로는 순식간에 화려해졌다.
바로 GM대우가 다음 달 1일부터 시판하는 ‘마티즈 크리에이티브(Matiz Creative)’가 도로 위에서 첫선을 보인 날이다. 1000㏄ 경차가 다 그렇겠지 생각할 수도 있지만 마티즈 크리에이티브는 달랐다.
우선 디자인이 파격적이다. 다이아몬드를 연상시키는 헤드램프와 바람을 타는 듯한 흐름을 떠오르게 하는 측면 라인에서 기존 제품과 차별화하려는 GM대우의 노력을 엿볼 수 있다. 앞뒤 전반에 걸쳐 부드러우면서도 강인한 굴곡은 기존 경차에서는 볼 수 없는 강한 이미지다.
내부 역시 커졌다. 운전석과 조수석에 어른 두 명이 앉아도 전혀 부담감이 없다. 특히 앞으로 밀려난 앞 유리 덕분에 대시보드가 훨씬 넓어졌다. 뒷좌석 또한 넉넉한 공간을 확보해 앞좌석에 무릎이 닿지 않도록 제작됐다.
운전석에 앉으니 가장 먼저 눈에 들어오는 것이 속도계다. 기존에 볼 수 없었던 모터사이클 스타일의 아이스블루 조명을 지닌 계기판이다. 속도계 옆에 시계, 주유체크 표시판에 액정 형태가 더해져 깔끔하고 신선한 느낌이다.
실내를 둘러보면 운전석 앞과 왼쪽에는 간단한 소지품을 수납할 수 있는 공간이 잘 배치됐다. 어느 곳 하나 낭비되는 공간이 없도록 세심하게 배려한 흔적이다.
주행에서 가장 돋보이는 것은 정숙성이다. GM대우 측이 자신 있게 자랑하는 정숙성은 고객들이 가끔 정차했을 때 시동을 다시 한 번 거는 실수를 저지르게 할 정도라고 한다. 이는 3중 구조 인슐레이션을 적용, 소음의 실내 유입을 원천적으로 차단하기 때문이라는 게 회사 측의 설명이다.
주행은 매끄러웠다. 동급 최초 1000㏄ DOHC 엔진 적용으로 차체의 힘을 한 단계 업그레이드했다는 것을 느낄 수 있다. 시속 100㎞까지는 큰 어려움이 없는 가속력과 안정성이 돋보였다.
여기에 마티즈 크리에이티브의 안전성은 주행에 편안감을 더해준다. 크리에이티브는 고장력 강판 66.5%, 초고장력 강판 16% 이상을 사용, 세계적으로 안전성을 인정받았다. 또 측면 충돌에 대비한 H 스파이더 타입의 초고장력 바와 커튼 에어백 등 첨단 안전기술도 곳곳에 배치됐다.
연비는 리터당 17㎞로 높은 수준이다. 더 높은 연비를 확보할 수 있었지만 고강도 보디를 장착하는 등 안전성을 확보하기 위해 약간의 연비를 희생할 수밖에 없었다는 게 GM대우 측의 설명이다.
윤대원기자 yun1972@etnews.co.kr
