SK에너지, 사후정산제 폐지…경유값 50원 할인 지원
직영주유소는 '북새통'…“유류비 부담 크게 줄었어요”
정부 지속적인 지원 절실…“기름값 지원 정책 확산되길”
“한 달 주유비만 1200만원이 넘었는데, 경유 가격이 리터(L)당 50원 할인돼 유류비 부담이 크게 줄었어요.”
지난 달 29일 오후 SK에너지 내트럭 남대전 사업소에서 만난 20년차 화물차 기사 A씨(65)는 상기된 표정으로 이 같이 말했다. 최근 지정학적 리스크와 유가 변동성으로 경영난을 겪어온 화물업계에 SK에너지가 내놓은 파격적인 가격 정책과 경유값 인하 소식은 가뭄의 단비와 같았다.
SK에너지는 6월22일 업계 최초로 주유소 공급가격을 주 단위로 사전 고지하고 기존 사후정산 제도를 폐지한다고 밝혔다. 또 생계형 운수 사업자의 부담을 덜기 위해 SK주유소를 대상으로 리터당 50원의 경유 가격 할인 지원 정책을 한시적으로 도입했다.
현장에서 만난 기사들은 이번 조치가 실질적인 버팀목이 될 것이라며 기대감을 나타냈다.
A씨는 “장거리 운행을 하다 보니 한 번 주유할 때 경유가 300~320리터씩 들어간다”며 “보조금을 받아도 한 달 주유비만 1200만원이 나왔는데, 이번 정책으로 기름값 하락이 체감된다”고 말했다.
38년간 화물업에 종사해온 조진희(61)씨도 긍정적으로 평가했다. 그는 “오늘 250리터를 채우니 약 45만원이 나왔는데, 요새는 한 번 주유할 때마다 몇 만원씩 아낀다”며 “화물차 특성상 일주일, 한 달이 쌓이면 무시할 수 없는 금액”이라고 전했다.
다만 장기적으로는 정부의 지원이 절실하다고 입을 모았다. A씨는 “보조금을 감안하더라도 경유값이 리터당 1300원 이하로 떨어져야 안정적”이라며 “정부가 현장의 목소리를 반영해 보조금 한도를 넓혀주는 등 실질적인 제도 개선을 병행해 주었으면 한다”고 강조했다.
현장을 운영하는 주유소 측도 이번 정책을 긍정적으로 바라봤다. 신민수 SK에너지 대전 내트럭하우스 소장은 “일주일 만에 판매량이 기존 대비 5배 정도 급증했다”며 “화물차들은 주유 단위가 큰 만큼, 공급가를 미리 예측하고 운행 계획을 세울 수 있어 매우 반긴다”고 전했다.
신 소장은 정책이 자리잡기 위해서는 직관적인 지원 구조가 필요하다고 제언했다. 그는 “고객들은 지금처럼 리터당 정확히 얼마가 할인되는지 한눈에 알 수 있는 구조를 가장 선호한다”며 “소비자와 운영자 모두가 상생할 수 있도록 하루 빨리 유가가 안정화 되기 바란다”고 강조했다.
전소연 기자 soyeon@etnews.com
