미국 트럼프 정부가 한국 자동차에 대해 15% 관세를 적용하면서 완성차 업계가 안도의 한숨을 쉬었다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 31일 한·미 관세 협상 타결에 대해 입장문을 내고 “25% 고관세가 일본·유럽연합(EU) 등 경쟁 국가와 동등한 15%로 감소한데 다행스럽게 생각한다”며 “협상 결과를 이끌어낸 정부의 통상 외교 노력에 대해 감사드린다”고 말했다.
KAMA는 이어 “미국 시장은 우리나라 수출 278만대 중 50% 이상 차지하는 주력 시장이고 관세 협상 타결로 한국이 일본, EU와 동등하게 경쟁할 수 있는 여건이 조성됐다”며 “자동차 수출 환경 불확실성이 없어진 데 매우 긍정적으로 생각한다”고 덧붙였다.
KAMA에 따르면 지난해 미국 시장에서 토요타 등 일본 브랜드는 588만대(점유율 37.1%), 폭스바겐 등 유럽 브랜드는 162만대(10.3%)를 판매했다. 현대차·기아는 170만대로 10.8%를 차지했다. 한국산 자동차가 가격 경쟁력을 잃는 최악의 상황은 피했다는 평가다.
KAMA 관계자는 “자동차 업계는 우리 정부의 통상 협상 결과에 힘입어 경쟁력 제고와 지속 성장을 위한 기술 개발과 생산성 향상을 위해 노력하겠다”며 “미국 시장 점유율 확대, 수출 시장 다변화와 미래차 전환 촉진의 기회로 삼겠다”고 다짐했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
