한국교통안전공단(TS)이 전기차 폐배터리 성능평가와 안전검사, 사후관리까지 아우르는 생애주기별 안전관리체계를 구축한다. 동시에 재제조·재사용·재활용으로 구분된 자원 순환 구조를 마련해 전기차 배터리 기반의 새로운 산업생태계를 조성할 계획이다.
TS는 이 같은 내용을 담은 국가연구개발(R&D) 사업을 17일 공식화했다. 해당 사업은 △탈거 전 성능평가 △유통 전 안전검사 △장착 후 사후검사 등 3단계 체계를 중심으로 추진하며 2027년까지 통합형 안전관리 시스템을 완성하는 것이 목표다.
1단계에서는 전기차에서 분리된 배터리를 대상으로 잔존 성능을 평가해 재제조, 재사용, 재활용 여부를 결정한다. 재제조는 전기차 구동축전지로 재사용은 그 외 전력저장장치로 활용된다. 재활용 대상은 전기저장 기능이 불가능한 배터리다.
2단계는 재제조 배터리가 차량에 장착되기 전 작동 안정성 검사를 의무적으로 거치게 된다. 3단계는 장착 후 운행 차량의 배터리를 대상으로 정기적인 안전 점검이 이뤄진다.
공단은 이번 3단계 구조 도입으로 사용후 배터리의 안전성을 강화하고 자원 선순환 체계를 정착시켜 신산업 기반을 마련할 방침이다. 이와 함께 배터리 보관·운송 기준도 신설해 전반적인 안전관리 강화를 추진한다.
정용식 TS 이사장은 “이번 기술개발은 사용후 배터리 산업 생태계 조성을 위한 핵심 기반”이라며 “안전과 기술을 아우르는 순환 체계를 통해 미래 산업을 선도하겠다”고 밝혔다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
