환경부가 전기화물차 차종별 평가항목·기준에 '배터리 에너지밀도 평가 규정'을 신설한 '전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정 일부개정고시안'을 행정예고했다.
안에 따르면 국내 출시된 카고형 1톤 전기트럭의 배터리 에너지밀도 평균치인 '525Wh/L' 이하 차량은 2027년부터 보조금 지원을 받지 못한다. 성능 기준을 만족시키는 현대 포터2 일렉트릭, 기아 봉고3 EV 등 국산 전기트럭은 최대 1,700만 원의 지원을 받을 수 있지만, BYD T4K는 성능 개선 없이는 국고 보조금을 받지 못하게 된다.
조아라 영상기자 joa0628@etnews.com
