자율주행차 등 미래 모빌리티에 대한 보험업계 연구가 본격화된다. 보험개발원은 모빌리티연구동 신축을 통해 부족했던 최첨단 기술 시험 역량을 강화할 계획이다.
7일 보험업계에 따르면 보험개발원은 경기도 이천 소재 자동차기술연구소에 600평 부지 모빌리티동 설계 절차를 진행하고 있다. 기술연구소는 자동차 관련 보험사고 발생시 정확한 수리비 산정과 차량별 보험요율 부과를 위해 개발원이 운영중인 시설이다.
개발원은 지난해 전기차·자율차·수소차 등 미래 모빌리티 시장 대응을 목적으로 조직 내 모빌리티지원팀을 신설한데 이어, 별도 연구동을 마련하게 된다. △본관동 △충돌시험장 △기술연구동 △연수동 △숙소동으로 구성된 연구소에 모빌리티연구동이 추가될 예정이다.
자율·전기차로 대표되는 미래 모빌리티 시장이 확대될 것으로 예상되자 보험업계가 대비에 나서는 모습이다. 글로벌 시장조사 기관 코히어런트 마켓 인사이트(CMI)는 자율주행차 시장이 2030년까지 연평균 39.9% 성장률을 보이며 약 2000조원까지 확대될 것으로 전망한 바 있다.
우리나라도 오는 2027년 레벨4 자율주행차(조건부 무인운행 가능 단계) 상용화를 목표로 자율주행기술개발혁신사업단을 발족한 상태다. 이달엔 현대자동차그룹이 미국 자율주행 합작사 모셔널에 1조2000억원대 추가 투자에 나서는 등 경쟁력을 확보에 열을 올리고 있다.
ADAS(운전자보조시스템), 스마트 크루즈, 장애물 인식·회피 기술 등 제조사 측면에서 SW 발전은 빠르게 진행됐지만 그간 보험업계 대응은 더뎠다. 개발원에서도 충돌시험 등 전통적 연구 외에 최신 SW에 대한 실증적인 안정성 시험은 이뤄지지 못했다는 전언이다.
이에 조건부 무인 자율주행이 가능한 레벨4가 상용화되면 운전자 중심으로 마련된 현재 보험과 제도를 그대로 적용하기 어려울 것이라는 우려가 제기되기도 했다.
지난해 보험연구원은 '자율주행차사고 책임법제 및 보험제도' 보고서를 통해 △자율주행차 전용보험 △전용 특약 △보험사고 △보상범위 △보험요율 △사고빈도 및 심도 등에 대한 폭넓고 세밀한 연구가 필요하다고 지적한 바 있다.
신축 예정인 모빌리티연구동에선 자율·전기·수소차에 탑재된 최신 기술에 대한 보험적 연구가 진행될 전망이다. 예컨대 새로 개발된 SW의 안전성을 시험을 통해 점검하고, 이를 탑재한 자동차에 보험료를 어떻게 반영할 것인지 등을 분석하게 된다.
보험개발원 관계자는 “새로운 기술을 탑재한 모빌리티에 어떻게 보험료를 반영해야 하는지 연구가 필요하다는 보험사의 요구가 있었다”며 “제조사 기술 발전과 보험산업의 격차를 좁히기에 현재의 시설로 부족한 부분이 있어 신축을 추진하게 됐다”고 말했다.
박진혁 기자 spark@etnews.com
