SK E&S가 환경부, 현대자동차, 전국전세버스조합과 함께 기업 통근용으로 사용하는 경유·압축천연가스(CNG) 버스를 친환경 수소버스로 전환한다. 온실가스 국가감축목표 달성에 기여하고, 안전하고 효율적인 이동수단을 제공할 것으로 기대했다.
SK E&S는 4일 서울 웨스틴조선호텔에서 환경부, 현대차, 전국전세버스조합 등과 ‘ESG선도기업 수소 통근버스 전환 협약’을 체결했다.
이번 협약으로 환경부는 2023년까지 250대, 2026년까지 누적 2000대 기업 통근버스를 수소버스로 전환하도록 지원한다. 수소버스 성능 보증 기간을 확대하면서 충분한 구매 보조금 확보를 추진한다. 수소 통근버스 운전자가 어디서나 편리하게 충전할 수 있는 대규모 수소 충전 인프라 구축, 수소버스에 대한 대국민 인지도 향상과 수요 창출의 기반을 마련하기 위한 수소버스 공동 브랜드 발족, 수소 버스 도입 운수사업자에 대한 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 녹색금융을 제공해 기업의 자발적인 수소버스 전환을 유도한다.
수소버스 제조사인 현대차는 통근버스가 주로 사용하는 수소 고상버스를 충분히 생산·공급해 수소 통근버스를 전환하는데 차질이 없도록 지원한다. 이번에 전환되는 수소버스는 유니버스형으로 올해 4월 출시됐다. 고속형 대형버스급에 세계 최초로 수소연료전지 시스템을 탑재한 친환경 차량으로 1회 충전시 주행 가능 거리는 최대 635㎞다.
SK E&S는 수소버스의 연료인 액화수소를 안정적으로 생산해 공급하고 충전 인프라를 적기에 구축한다. 올해 말 인천 액화수소플랜트에서 연간 최대 3만톤 규모 액화수소를 생산한다. 글로벌 수소기업 플러그파워(Plug Power)와 합작법인 ‘SK플러그하이버스’(SK Plug Hyverse)를 중심으로 액화수소 충전소 구축도 추진한다. 이를 통해 수소 생산부터 유통, 소비까지 아우르는 국내 수소생태계를 본격적으로 조성한다.
고정된 노선을 장기 운행하는 통근버스는 수소버스로 전환 시 온실가스 배출량을 대폭 줄일 수 있다. 현재 국내 전세버스(경유버스) 약 4만대 중 약 88.6%인 3만5000대가 통근·통학용으로 운행한다. 이를 수소버스로 교체하면 연간 220만톤 이산화탄소를 감축할 수 있다.
변상근 기자 sgbyun@etnews.com
