사이드미러가 필요 없는 자동차가 곧 등장할 전망이다. 이전보다 넓어진 시야를 제공하고, 사이드미러가 있던 공간을 활용해 혁신 디자인 구현도 가능하다.
현대모비스가 미래형 사이드미러인 카메라 모니터 시스템(CMS)을 국내 최초로 개발했다고 21일 밝혔다.
카메라 모니터 시스템은 기존 사이드미러가 있던 위치에 카메라 센서를 장착, 후측방 차량 주행 상황을 파악하고, 이를 내부 모니터에 표시하는 장치다. 이 기술은 보다 넓은 화각을 확보해 사각지대를 줄이고 주행 안전성을 높여준다. 또 다양한 형태 카메라 적용이 가능하기 때문에 차량 디자인의 혁신 시도가 가능하다.
카메라 센서 화각은 35도 내외로 17도 안팎인 일반 사이드미러 화각의 갑절 이상이다. 때문에 운전자가 굳이 고개를 돌려가며 사각지대를 확인하지 않아도 안전한 주행이 가능하다.
또 기존 사이드미러로 인해 발생했던 풍절음 등 외부 소음을 해소하고, 공기 저항이 줄어 연비 개선도 가능해진다.
차량 주변 360도 상황을 정확하게 파악해야 하는 자율주행 시대에 거울 대신 200만 화소 이상 고성능 카메라를 두 개 이상 장착하는 이 같은 시스템이 점진적으로 확대될 전망이다.
현대모비스가 개발한 카메라 모니터 시스템은 양 옆의 사이드미러와 함께 룸미러까지 대체할 수 있도록 제품 경쟁력을 높였다. 차량 좌우면과 후방 샤크 안테나 밑에 위치한 카메라 센서가 후방과 후측방 주행환경을 인식하고, 시간으로 차량 내 모니터를 통해 보여준다.
모니터는 운전자 시야 범위에서 최대한 벗어나지 않도록 운전대 옆과 동승석 오른쪽 송풍구 위, 그리고 기존 룸미러 위치에 장착했다. 양 옆의 모니터는 기존 사이드미러 대비 큰 화면으로 왜곡 없는 직관적이고 선명한 영상을 제공한다. 또 후방 주행 환경은 기존 룸미러와 같은 모양의 모니터를 통해 나타내며, 필요에 따라 거울로도 전환된다.
현대모비스는 이 시스템이 후측방 주행환경을 파악하는 중요한 안전기술인 만큼 악천후 등 가혹조건에서도 정상 작동이 가능하도록 신뢰성 검증에 특히 공을 들였다. 폭우나 폭설 등 악천후 속에서 사람의 눈보다 선명하게 주행상황을 확인할 정도의 신뢰성을 확보했다는 게 회사 설명이다. 또 공식 인증기관 시험으로 관련 법규 기준도 모두 만족했다.
그레고리 바라토프 현대모비스 자율주행기술개발센터장은 “센서와 같은 요소기술과 이를 바탕으로 한 솔루션 개발뿐만 아니라 기존에 확보한 핵심부품 포트폴리오를 미래차 시대에 맞춰 융합, 발전시켜 나갈 것”이라고 말했다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com
