금호그룹이 아시아나항공 경영정상화를 위한 자구계획을 제출했다. 박삼구 금호그룹 전 회장의 경영 복귀 불가를 명시하고, 박 전 회장 일가가 보유한 금호고속 지분 전량을 담보로 제공하기로 했다. 향후 3년간 경영정상화 계획이 제대로 이행되지 않으면 아시아나항공을 매각해도 이의를 제기하지 않기로 했다.
산업은행은 금호그룹이 9일 이같은 내용의 자구계획안을 제출했다고 10일 밝혔다.
금호그룹이 제출한 자구계획안에는 박 전 회장 부인과 딸이 보유한 금호고속 지분 13만3900주(4.8%)를 담보로 제공하는 내용이 담겼다. 또 금호타이어 담보 해지 시 박 전 회장과 장남인 박세창 아시아나IDT 사장 보유한 금호고속 지분 42.7%도 담보로 제공하기로 했다.
금호 측은 경영정상회를 위해 산은과 재무구조개선 약정서(MOU)를 체결하고 향후 3년간 경영정상화 기간 동안 이행 여부를 평가 받는다. 목표 달성 기준에 미달 시 산은은 아시아나항공 M&A를 실시할 수 있다.
이에 대주주인 박 회장과 아시아나항공 최대주주 금호산업은 보유지분에 대한 동반매각요청권(드래그얼롱, Drag-along) 및 상표권 사용 등 매각 절차에 하자가 없도록 사전 조치에 나서기로 했다.
박 전 회장의 경영복귀 불가도 못박았다. 또 아시아나항공 자회사 등 보유자산을 포함한 그룹사 자산 매각을 통해 지원자금을 상환하도록 하는 조항도 담겼다. 기재 축소, 비수익 노선 정리, 인력 생산성 제고 등 구조조정 방안도 담았다. 이와 함께 유동성 문제 해소를 위한 5000억원 규모 자금지원을 요청했다.
금호그룹 관계자는 “그룹의 모든 것을 걸고 아시아나항공을 정상화 하겠다는 의지의 표현”이라며 “산업은행과 협의해 아시아나항공 정상화에 성심성의껏 매진하겠다”는 입장이다.
금호 측이 이처럼 M&A 협조라는 방안까지 들고 나온 이유는 이미 시장에서 아시아나항공 매각이 불가피하다는 관측이 파다하기 때문이다. 박 전 회장 일가의 금호고속 지분 담보 제공과 자회사 매각 등으로는 올해 중으로 만기 도래하는 1조3000억원 규모 부채를 상환하기 어렵기 때문이다.
금융당국 고위 관계자는 “금호그룹 사정이 이렇게까지 악화된데는 산은에도 '원죄'가 있는 만큼 매각을 포함해 강력한 대책을 내놓아야 할 것”이라고 말했다.
산업은행 관계자는 “금호 측이 제출한 자구계획 검토를 위해 채권단 회의를 개최하는 등 관련 절차를 진행할 예정”이라며 “채권단과 상시 회의를 열어 자구계획 수용 여부를 최대한 빠른 시일 내에 결정하겠다”고 말했다.
유근일기자 ryuryu@etnews.com
