현대자동차그룹이 경영 환경 악화로 어려움을 호소하고 있는 중소 부품 협력사를 지원하기 위해 1조7000억원 규모 상생 협력 프로그램을 가동한다. 협력사 경영 안정화 및 신기술 투자 등의 지원을 위한 '미래성장펀드'를 신규로 조성하고, 협력사의 부품 연구개발(R&D) 및 양산 투자비를 조기 지급한다. 중소·중견 부품업체 경영 안정화 긴급 지원을 위한 프로그램도 별도로 추진한다.
현대차그룹(회장 정몽구)은 13일 중소 자동차 부품 협력사 △경영 안정화를 위한 자금 지원 △친환경차·미래차 부품 육성 지원 △1~3차 협력사 상생 생태계 강화 등에 총 1조6728억원을 지원키로 했다고 밝혔다.
현대차그룹은 1~3차 협력사 경영 안정화, 신기술 투자 등 자금 지원을 목적으로 총 1400억원 규모 미래성장펀드를 조성한다. 1~3차 협력사는 어려운 경영 환경을 극복하고 친환경차, 자율주행차 등 미래 자동차 부품 투자에 필요한 자금을 미래성장펀드에서 저리로 지원 받을 수 있다. 이에 앞서 올해 2·3차 협력사에 총 4550억원 규모 펀드와 기금을 조성, 협력사를 지원해 왔다.
현대차그룹은 협력사가 부품 R&D와 부품 양산에 투자하고 있다는 점을 고려, 투자비 일부를 조기 지급하는 제도를 신규 도입한다. 협력사 '부품 R&D 투자비'의 경우 R&D 초기 및 종료 이후 시점에 균등하게 분할, 지급한다. 양산 초기 투자 등으로 어려움을 겪고 있는 협력사 경영 부담을 완화시킬 것으로 기대했다.
현대차그룹은 내년부터 5년 동안 협력사들이 총 1조4558억원 규모 부품 투자비 조기 지급 혜택을 받을 것으로 예상했다. 중소·중견 부품업체 경영 안정화 긴급 지원을 위한 별도 프로그램에도 현대차, 기아차, 현대모비스가 총 150억원을 출연한다.
현대차그룹은 최근 자동차 산업이 전동화, 자율주행, 커넥티비티, 공유경제 등으로 대표되는 급격한 패러다임 변화에 직면한 것을 감안해 중소 부품 협력사가 친환경차 및 미래차 부품 경쟁력을 확보할 수 있도록 지원한다.
현대차그룹은 △교육 지원 △기술 지원 △공동 개발 등 3개 지원 프로그램을 실시한다. 내년 오픈 예정인 글로벌상생협력센터 및 연구소 내에 교육 과정을 개설하고 R&D 테크데이, R&D 모터쇼 등에도 친환경차·미래차 관련 콘텐츠를 한층 강화한다. 사내 전문가 풀을 활용해 협력사에 직접 기술을 지원하고, 친환경차와 미래차 관련 차세대 기술 과제도 공동 진행할 방침이다.
현대차그룹은 수소전기차(FCEV) 넥쏘 증산과 연계해 설비 등에 대한 투자를 확대하는 중소·중견 협력사를 대상으로 내년에 최대 440억원 규모 자금을 지원한다. 국산화율 99%에 이르는 궁극의 친환경차인 FCEV 관련 기술 및 생산 설비 투자를 지속, 300여개 협력사와 함께 자동차 산업의 어려운 상황을 극복하고 산업 패러다임 변화에도 적극 대응하겠다는 취지다.
현대차그룹은 1~3차 협력사를 모두 아우르는 상생 생태계를 더욱 강화하고 혁신한다. 1차 협력사의 상생결제시스템 참여를 독려하고, 2·3차 협력사로의 확산을 유도할 계획이다. 이를 위해 1차 협력사 대상 '상생협력 5스타 제도' 평가 항목에 '상생결제시스템 활용도'를 포함시키고, 상생 결제 우수 1차 협력사에 대해서는 차기 연도 입찰 시 인센티브를 부여할 예정이다.
현대차그룹은 내년부터 3년 동안 2·3차 중소 협력사 800여개사 대상으로 정보기술(IT), 소프트웨어(SW) 기반 실시간 공장 자율제어시스템 구축비도 지원한다. 중소벤처기업부의 상생형 스마트공장 사업과 연계해 진행되는 해당 프로그램으로, 연간 약 270개 부품 협력사가 대상이다. 내년부터 2021년까지 매년 80여개 2·3차 중소 협력사의 국내외 자동차 부품 산업전시회 참가를 지원하고 해외 바이어를 매칭시켜 주는 프로그램을 제공할 계획이다.
현대차그룹 관계자는 “중소 부품 협력사가 체감할 수 있는 지원 방안을 지속 추진할 방침”이라면서 “산업 패러다임 변화를 협력업체와 함께 실력으로 극복할 수 있는 체계를 만들겠다”고 말했다.
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com
