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| 현대차투자증권에서 26일 현대차(005380)에 대해 "그래도 나아질 미래"라며 투자의견을 'BUY'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 200,000원을 내놓았다. 현대차투자증권 이명훈 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'BUY'의견은 현대차투자증권의 직전 매매의견을 그대로 유지하는 것이고 전년도말의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 분석되고 있다. 목표주가의 추이를 살펴보면 최근 장기간 목표가가 같은 수준에 머물고 있는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 26.2%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
◆ Report briefing 현대차투자증권에서 현대차(005380)에 대해 "미국시장 부진을 타개할 방법은 SUV 중심의 신차투입밖에 없는데 1분기 Kona, G70, 신형 Veloster를 시작으로 2분기 Elantra F/L, 3분기 신형 Santa Fe, Tucson F/L 등 순차적/지속적인 라인업 강화를 통해 개선될 전망, 2020년까지 SUV 8개 차종 투입하며 소형차 판매비중 축소와 인센티브 안정화 예상"라고 분석했다. 또한 현대차투자증권에서 "4분기 연결 매출액은 24.5조원(-0.2% YoY)으로 추정치 대비 7.0% 상회, 4분기 도매판매대수 YoY 감소폭이 4.6%로 예상보다 작았고 금융부문 매출액이 기말환율 급락에 따른 영향(현대캐피탈)으로 컸기 때문"라고 밝혔다. 한편 "4분기 실적이 크게 부진했지만 trailing P/B(우선주포함 시가총액/자본총계) 0.55배 기록 중(vs ‘02년 이후 역사적 저점 0.48배), 당분간 좁은 박스권 움직임 예상되나 향후 수년간 이어질 라인업확장 및 파워트레인 교체는 본원적 경쟁력을 강화시켜줄 중장기 모멘텀일 것"라고 전망했다. |
| ◆ Report statistics 현대차투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. |
| 컨센서스 | 최고 | 최저 | |
| 투자의견 | 매수 | 매수(신규) | MARKETPERFORM(유지) |
| 목표주가 | 184,957 | 200,000 | 160,000 |
| *최근 분기기준 |
| 오늘 현대차투자증권에서 발표된 'BUY'의견 및 목표주가 200,000원은 전체 컨센서스 대비해서 대체적으로 평균치에 해당하는 수준으로, 이번 의견은 동종목에 대한 전체적인 흐름에서 크게 벗어나지 않은 것으로 파악되며 목표가평균 대비 8.1% 초과하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 바로투자증권에서 투자의견 '매수(신규)'에 목표주가 200,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 대신증권에서 투자의견 'MARKETPERFORM(유지)'에 목표주가 160,000원을 제시한 바 있다. |
| <현대차투자증권 투자의견 추이> | ||||||||||||||||||||
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| <최근 리포트 동향> | ||||||||||||||||||||
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