올해 국산 중형 하이브리드 자동차 시장 규모가 지난해 절반 수준으로 줄었다.
7일 관련 업계에 따르면 지난 1~4월 국산 중형 하이브리드 차량 판매량은 2268대로 집계됐다. 전년 동기 대비 49.7% 감소했다.
1월 62.6%, 2월 41.7%, 3월 29.7%, 4월 56.6%씩 4개월 연속 하향 곡선을 그렸다. 차종별 4개월간 판매량은 쏘나타 하이브리드 1281대, K5 하이브리드 842대, 말리부 하이브리드 145대로 나타났다.
준대형 하이브리드 차는 같은 기간 4개월 연속으로 판매량이 증가했다. 총 판매량은 4269대 수준으로 작년 동기 대비 24.1% 증가했다. 특히 그랜드 하이브리드는 지난 달 신차 효과에 따라 월 1000대 이상 팔렸다.
해당 기간 하이브리드 차량 시장에서 중형차 비중은 지난해 31.8%에서 15.9%로 급락했다. 준대형차 비중은 29.9%로 5.7%P 상승했다.
그랜저 신차 효과는 올해 중형 하이브리드 차량 판매량 감소에 가장 큰 영향을 미친 것으로 꼽혔다. 중형 하이브리드와 준대형 휘발유 모델 가격 차이가 크지 않기 때문이다. 쏘나타 하이브리드 가격은 2786만~3230만원이다. 신형 그랜저 휘발유 모델 가격은 3055만~3375만원이다.
스포츠유틸리티차량(SUV) 하이브리드 '니로'가 1년 이상 인기를 끌고 있는 것도 중형 하리브리드 차량이 고전하는 이유다. 실제 니로 출시 이후 중형 하이브리드는 물론 아이오닉 하이브리드 판매량이 줄었다.
중형 하이브리드 차량 제조사는 속속 판촉 활동 강화에 나섰다. 현대차는 이 달 쏘나타 하이브리드 구매 고객에게 150만원 추가 할인 혜택을 제공한다. 기아차는 K5 하이브리드 구매 시 7% 추가 할인을 적용한다.
윤희석 유통 전문기자 pioneer@etnews.com
