정부가 `핵심역량 집중, 대우조선해양 민영화, 인수합병(M&A)`을 바탕으로 조선업 사업재편을 추진한다. 대우조선에 추가 유동성 지원은 없다는 기본원칙도 정했다. 31일 `산업경쟁력 강화 관계장관회의`를 열고 최종안을 발표한다.
유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 27일 정부서울청사에서 제1차 `경제현안점검회의`를 열고 이런 내용을 논의했다. 회의는 지난 19일 유 부총리가 경제 현안을 챙기기 위해 주간회의를 정례화 하겠다고 발언한 후 처음 개최됐다.
유 부총리는 “조선업은 과잉설비·인력 축소, 비핵심 자산매각 등 고강도 자구노력을 통한 유동성 위기 극복이 중요하다”며 “조선사별 핵심역량 집중 등 사업 포트폴리오 조정, 대우조선 민영화, M&A로 신속하게 사업을 재편해야 한다”고 강조했다.
정부는 대형·고부가가치·친환경상선 분야는 확대하고 해양플랜트·중소형선종은 축소해야 한다고 설명했다. 대우조선 재무구조 개선은 추가 신규 유동성 지원이 없다는 기본원칙 내에서 안정적 부채비율을 확보할 수 있는 방안을 찾을 계획이다.
해운업 부문에서는 국내 선사의 선대 규모 확충을 위한 금융 지원을 확대한다. 대량화물 장기운송계약 유도 등 안정적 물동량 확보도 지원한다. 조선 밀집지역 지원을 위해 조선업 연관업종 여건 개선, 조선업 보완 먹거리 육성, 구조조정 시 지역경제 어려움 해소를 위한 상시 프로그램을 마련한다.
기재부 관계자는 “이런 기본 방향으로 세부 추진 과제를 관계 부처와 협의해 31일 `산업경쟁력 강화 관계장관회의`를 열고 최종안을 확정·발표한다”고 말했다.
정부는 이날 최근 부동산시장 상황을 점검하고 대응방향을 논의했다. 유 부총리와 관계 부처 장관들은 부동산시장 관련 선별적·단계적 대응 필요성에 공감했다. 추가 협의를 거쳐 내달 3일 경제관계장관회의에서 대책을 확정하기로 했다.
정부는 한진해운 법정관리 후 컨테이너선박 하역 상황도 점검했다. 선박 하역은 계획대로 순조롭게 진행되고 있으며, 이달 말까지 90% 하역이라는 당초 목표는 무난히 달성할 것으로 전망했다.
기재부는 “11월 모든 선박 하역이 마무리될 수 있도록 점검·관리하겠다”고 밝혔다.
유선일 경제정책 기자 ysi@etnews.com
