갈수록 심각해지는 G밸리 교통문제와 2, 3단지 간 단절 현상이 과연 해결의 가닥을 잡을 수 있을까.
금천구청, G밸리 녹색산업도시추진위원회, 가디컴(가산디지털단지 경영자 단체) 등이 G밸리 내 심각한 교통정체 현상과 2, 3단지 간 단절 문제를 해결하기 위해 추진 중인 ‘디지털 3단지-두산길간 지하차도 건설 계획’의 성사 여부가 G밸리 핫이슈로 떠올랐다.
그동안 ‘수출의 다리’로 인한 교통정체 문제 해결을 위해 국철구간 지하화 방안 등이 논의됐으나 워낙 많은 예산이 필요해 문제 해결에 장시간이 소요될 전망이다. 이 같은 상황에서 가장 현실성 있는 대안으로 떠오르고 있는 게 바로 ‘디지털 3단지-두산길간 지하차도 건설 계획’이다.
하지만 이 사업을 추진하기 위해선 보상비 395억원, 공사비 302억원 등 총 708억원의 예산이 들어갈 것으로 예측된다. 금천구와 G밸리 녹색산업도시추진위원회는 예산지원을 위해 현재 서울시에 지방재정투융자 심사를 의뢰한 상태다. 서울시 지방재정투융자 심사를 통과하면 서울시 예산을 지원받아 사업을 추진할 수 있게 된다.
현재 ‘디지털 3단지-두산길간 지하차도 건설’ 10만명 서명운동을 전개 중인 G밸리 녹색산업도시추진위원회(위원장 인명진)는 최근 서울시에 지하차도 조기 건설을 위한 건의서를 제출, 이 사업의 본격 추진을 요청했다.
위원회는 서울시에 제출한 건의서를 통해 “현재 가산디지털 2, 3단지는 수도 서울의 경제성장 중심지임에도 불구하고 정부의 효과적인 정책시행과 지원 부족, 교통여건의 낙후, 과도한 개발 규제 등으로 지역 발전의 한계를 극복하지 못하고 있다”며 입주기업과 지역 주민의 염원인 교통문제 해결을 위해 ‘디지털 3단지-두산길간 지하차도 건설’을 촉구했다. 위원회는 건의서와 함께 기업인 및 지역민 3만여명의 서명부를 서울시에 제출했다.
서울시는 지난달 20일 열린 지방재정투융자 심사에서 사업 추진 여부를 심의했으나 확정짓지는 못했다. 내달 하순 심사를 다시 열어 지하차도 건설사업 추진 여부를 확정할 계획인 것으로 전해졌다.
노웅희 G밸리 녹색산업도시추진위원회 사무처장은 “교통정체의 주요 원인인 ‘수출의 다리’ 문제를 해결하기 위해 지하차도 건설이 시급히 추진돼야 한다”며 “디지털 3단지와 두산길간 지하차도가 건설되면 G밸리와 광명시, 시흥을 효과적으로 연결하는 광역 연계 교통망이 구축돼 G밸리는 물론 지역경제 활성화에 크게 기여하게 될 것”이라며 다음달 열리는 서울시 지방재정투융자 심사에서 지하차도 건설이 확정되기를 기대했다.
장길수기자 ksjang@etnews.com
