감사원, "수도권 지하철 역사 절반, 화재 발생시 제때 대피 어렵다" 지적

수도권 지하철 역사 절반이 화재 발생시 승객과 승무원이 제때 피하기 어려워 인명피해가 발생할 여지가 높은 것으로 나타났다.

감사원이 28일 ‘주요시설물 안전 및 유지관리 실태’ 감사결과에 따르면, 서울특별시도시철도공사가 운영하는 지하철 5~8호선의 148개 역사 가운데 95개(64%)가 기준 대피시간(4분 이내 승강장을 벗어남, 6분 이내 외부출입구를 벗어남)을 초과하는 것으로 파악됐다도 말했다.

감사원은 특히 5호선의 한 역사의 경우, 화재시 에스컬레이터 운행 중지 및 실제 지하철 배차간격 시간 등의 조건을 적용한 결과 공사 측이 기준시간 4.9분의 보다 3.7배 많은 18.1분에 이르는 것으로 조사됐다고 말했다. 이 역사뿐만 아니라 서울메트로 지하철 1~4호선 95개 지하 역사 가운데 61개가 기준 대피시간을 초과하는 것으로도 조사됐다.

한편 도시철도공사 경우 지난 2003년 9월 대구지하철 화재사고 이후 국토해양부로부터 화재 발생시 신속한 소화작업을 위해 120㎞의 터널 전 구간에 연결송수관을 설치토록 하는 내용의 ‘도시철도 종합안전대책’을 통보받았지만, 49.9㎞ 구간만 송수관을 설치하고 2007년 이후 관련 예산을 편성하지 않아 불용처리한 사실이 적발되기도 했다.

<재난포커스(http://www.di-focus.com) - 이정직 기자(jjlee@di-focus.com)>