현대중공업이 최근 울산 본사에 ‘T자형 도크(Dock)’를 완공했다고 13일 밝혔다.
도크는 완성된 선박을 바다에 띄울 수 있도록 해주는 일종의 대규모 웅덩이로 선박 건조의 핵심 시설이며, 형태는 직육면체가 일반적이다. 현대중공업은 이번에 기존 통념을 깨고 1도크 측면의 중앙 부분을 아래로 25% 더 확장해 T자 모양의 도크를 만들어냈다고 설명했다.
확장된 부분은 길이 165m, 폭 47m, 높이 12.7m로 부피가 9만8488.5㎥이다. 기존 도크(길이 390m, 폭 80m, 높이 12.7m, 부피 39만6240㎥)의 약 25% 규모다.
현대중공업은 확장된 도크에서 ‘탄뎀(Tandem)공법’을 활용해 1도크의 선박건조 능력을 기존 1만TEU급 이상 컨테이너선 4척에서 8척으로 2배 향상시킨다는 계획이다.
현재 현대중공업은 총 10개의 도크를 보유하고 있으며, 1도크에서는 초대형 컨테이너선, LNG운반선, LPG운반선 등 현대중공업 주력 선박들을 건조하고 있다.
현대중공업 조선사업본부 천경우 상무는 “이번 T자형 도크 건설을 통해 선박 건조 기간을 단축시켜 생산 효율성을 크게 높일 수 있을 것으로 기대된다”며 “끊임없는 신공법 개발로 조선 세계 1위 경쟁력을 지켜나갈 것”이라고 말했다.
서동규기자 dkseo@etnews.co.kr
많이 본 뉴스
-
1
첫 결재는 '30분 평택'…최원용 시장, 생활권 재편 속도
-
2
中 거리두는 韓반도체, 소부장 공급망 재편
-
3
김동관 한화 부회장 “2040년까지 우주항공·AI 사업에 55조 투자”
-
4
삼성SDI, R&D부터 위험관리까지 AI 확대…전사 AX 전환 가속
-
5
LG엔솔-혼다 합작 미국 배터리공장, ESS 배터리셀 양산 시작
-
6
삼성전기, 4800억원 출자해 글래스 코어 생산 합작법인 'GlaSSEM' 설립
-
7
한화오션, KDDX 우선협상대상자 선정…특수선 시장 판도 바뀐다
-
8
LS일렉트릭, 세계 최초 100% 직류 배전 공장 가동
-
9
브레인칩, 뇌 구조 모방한 뉴로모픽 칩 생산 개시
-
10
곽동신 한미반도체 회장, 50억원 자사주 추가 취득
브랜드 뉴스룸
×



















