교통카드 일괄 표준화 쟁점 부상

하나의 교통카드로 전국의 모든 교통수단을 이용하기 위해 교통시스템 전반의 일괄 표준화를 추진하자는 목소리가 높아지고 있다.

　10일 관련업계에 따르면 한국전자지불협회(회장 이호군)의 일부 회원사들은 최근 모임을 갖고 교통카드 호환을 위한 명령어 체계 뿐만 아니라 카드 규격과 단말기 규격 등의 일괄적인 표준안 마련이 필요하다는데 공감대를 표하고 협회 차원에서 표준화안 마련에 대한 타당성 조사를 실시키로 했다.

　회원사들은 전자지불산업협회가 9월까지 타당성 조사 보고서를 작성하고 이를 바탕으로 표준안 마련이 필요한지 여부를 결정한다는 방침이다. 또 이 보고서는 국내 교통카드를 모두 수용할 수 있도록 한 ‘교통카드용 지불 보안응용모듈(SAM)’의 KS규격 수정여부도 검토할 예정이다.

　전자지불산업협회의 조영휴 사무국장은 “최근 교통카드 발주처 마다 다른 표준과 규격을 제시하다 보니 구축업체의 혼선이 빚어지고 있다”며 “프로토콜 뿐만 아니라 카드 및 카드리더의 외형과 식별 거리 기준 등에 대한 표준을 마련해 제시할 필요가 있다”고 이유를 밝혔다.

　이를 통해 표준안 마련의 필요성이 인정되면 전자지불협회 회원사들은 정보통신부와 건설교통부 등 해당 부처에 표준안 마련을 건의할 방침이다. 이와함께 전자지불협회 회원사들은 올해 초 KS규격으로 제정된 교통카드용 지불 SAM의 일부 명령어에 대한 보완작업이 필요한지 여부도 조사를 실시키로 했다.

　전자지불산업협회 회원사의 한 관계자는 “지불SAM에서 규정하고 있는 핵심 명령어 부분과 선택 명령어 부분에 대한 명확한 규정이 없어 개발업체들이 임의적으로 프로그램을 개발하고 있다”며 “이를 명확히 규정함으로써 호환성을 고려한 통일된 교통카드시스템 구축이 이루어지도록 해야 한다”고 말했다.

　이같은 표준안 마련 검토에 대해 교통카드 및 단말기 제작업체에서는 환영의 입장을 표하고 있다.

　스마트카드 솔루션업체인 하이스마텍의 한 관계자는 “발주처마다 다른 사양을 요구하다 보니 개발비용 부담이 적지 않다”며 “금융과 유통 등 비교통분야의 확대를 고려한 표준안을 마련할 필요성이 있다”고 지적했다.

　그러나 기존 교통카드시스템 운영업체는 자칫 기존 인프라를 재구축해야하는 부담으로 작용할 수도 있다며 우려를 표하고 있어 표준안 문제가 업계의 쟁점으로 떠오를 전망이다.

　부산광역시와 광주광역시 등에서 교통카드시스템을 운영중인 케이비테크놀러지의 한 관계자는 “일괄적인 표준안 마련의 필요성은 인정하지만 기존 구축업체의 의견이 반영되지 않으면 문제를 불러 일으킬 수 있다”며 “업계의 파장을 최소화하는 차원에서 표준안 마련 작업이 진행돼야 한다”고 지적했다.

　권상희기자@전자신문, shkwon@etnews.co.kr