KT로지스 행보 업계 촉각 곤두

　건설교통부 종합물류망 전담사업자인 KT가 최근 실무사업팀을 사내벤처인 KT로지스(대표 김태준)로 분사함에 따라 물류정보화 시장 판도변화가 예고되고 있다.

　유선통신 전국 인프라와 자금력을 확보하고 있던 KT가 전담사업권을 포기하고 물류정보화 시장에서 한발 물러섬으로써 SK 및 삼성SDS 등 대기업들이 견지해 온 기존 역학구도가 무너졌기 때문이다.

　업계에서는 KT의 이같은 행보로 시장 자체가 축소되지 않을까 우려하면서도 독립된 조직을 갖추고 시장에 새롭게 뛰어든 KT로지스의 전략에 촉각을 곤두세우고 있다.

　KT로지스는 ‘1588-2424’번을 통한 전국 화주와 차주의 연결, 물류 e마켓플레이스, 첨단화물운송(CVO)시스템 기반의 차량 공동수배송 사업 등을 구상하고 있다. KT로지스는 1588-2424로 걸려오는 전화를 이사·택배·일반물류 등 6개 업종과 시·도·군·구 등 지역단위로 구분한 뒤 지역별로 오프라인 제휴사를 확보, 전국 어디서나 화주와 차주를 주선하는 네트워크를 갖출 계획이다. 또 물류 전문 e마켓플레이스를 구축해 물류 경매와 역경매서비스 등 토털물류서비스를 제공하겠다는 야심찬 구상이다.

　그러나 KT로지스가 시장에서 자리매김을 하기까지는 자금력이나 마케팅 능력 등 여전히 변수가 많은 상황.

　KT로지스는 우선 자본금 5억원, 직원수 15명으로 출발한 상태다. KT는 KT로지스를 사내벤처 형식으로 분사하면서 총 자본금 5억 가운데 19%(9500만원)의 지분을 투자했다.

　자동차 애프터마켓을 노리고 전사 차원에서 전략적인 투자를 감행하는 SK 등 경쟁업체에 비해 운신의 폭이 좁을 수밖에 없다는 게 업계 일각의 판단이다.

　새출발하는 KT로지스가 KT라는 무거운 덩치를 벗고 전문업체로 자리매김하는 데 성공을 거둘지 아니면 경쟁환경 체제에 적응하지 못하고 실패하는 일부 공기업 분사 벤처의 모델을 걷게 될지 귀추가 주목된다.

　<조윤아기자 forange@etnews.co.kr>