대규모 개발·인구 증가 대비 도로·철도망 확충 박차
교통체증 해소·출퇴근 시간 단축 위한 혁신 행정
경기 고양특례시는 광역철도망, 도로, 주차장, 보행환경 등 교통 인프라 혁신을 통해 시민들의 출퇴근길과 일상을 크게 개선하고 있다고 9일 밝혔다.
고양시는 GTX-A, 서해선, 교외선 등 5개 광역철도 노선이 31개 역을 지나며 고양 전역이 '펜타 역세권'으로 자리 잡았고, 환승주차장과 도로망 확충, 보행환경 정비까지 더해져 시가 사통팔달 교통 허브 도시로 도약하고 있다.
지난해 12월 개통한 GTX-A 운정중앙~서울역 구간은 3개월 만에 360만 명이 이용하며 킨텍스~서울역 이동시간을 16분으로 단축, 출퇴근길 혁신을 이끌었다. 2028년 삼성역까지 개통되면 킨텍스에서 강남까지 20분 만에 이동이 가능해진다. 서해선 일산역 연장, 교외선 운행 재개, 고양은평선·대장홍대선 등 신규 광역철도도 추진되고 있다.
공항 접근성도 크게 향상됐다. 서해선 개통으로 대곡~김포공항 이동시간이 40분에서 9분으로 줄었고, 일산~부천 소사까지 29분이면 이동할 수 있다. 창릉신도시, 덕은지구 등 신규 택지지구도 서울과 빠르게 연결한다. 대곡역, 킨텍스역 등 주요 역세권에는 환승주차장이 조성되고, 대중교통 환승객에게는 50% 요금 할인이 적용된다.
고양시는 도로망 확충에도 박차를 가하고 있다. 삼성당취락~능곡삼거리, 박재궁취락 등 주요 간선도로와 원흥동길 등 비도심도로를 신설·확장해 지역 간 균형발전을 꾀하고 있다. 사리현IC, 시도82·81호선 등 교통량이 많은 구간도 연말까지 확장 개통할 예정이다.
보행환경도 눈에 띄게 달라졌다. '라온길' 조성사업은 시민 참여형 공모로 선정된 7개소에 대형 보도블록, 무장애 설계, 유효폭 확대 등 다양한 개선 요소를 적용해 안전하고 즐겁게 걷는 도시를 만든다. 올해 말까지 50억원을 들여 정비를 완료할 계획이다.
이동환 시장은 “광역교통망이 거미줄처럼 뻗어가며 고양시가 사통팔달 교통 허브로 거듭나고 있다”며 “9호선 급행 대곡 연장, 3호선 급행, 고양은평선, 신분당선 일산 연장 등도 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
고양=김동성 기자 estar@etnews.com
