혁신형 택시 플랫폼 마카롱택시가 도심 내 급속충전 인프라가 설치된 주유소를 전기택시 운용 공간으로 활용한다. 주유소를 충전과 정비, 드라이버 휴식 등을 위한 거점 충전소로 활용해 운행 효율을 높이려는 전략이다.
마카롱택시 운영사 KST모빌리티(대표 이행열)는 23일 GS칼텍스 서울 스마트위례주유소에서 GS칼텍스(대표 허세홍), 소프트베리(대표 박용희)와 '전기택시 충전을 위한 거점 충전소 사업' 제휴를 위한 업무 협약식을 진행했다고 밝혔다.
이번에 추진하는 전기택시를 위한 거점 충전소(이하 거점 충전소)는 전기택시 급속충전을 비롯해 간단한 정비와 세차, 드라이버 휴식을 진행하는 거점으로 활용된다. 먼저 서울 도심 내 GS칼텍스 주유소 3곳(도봉·가든파이브·초동)을 마카롱 EV 거점 충전소로 시범 운영한다.
KST모빌리티는 GS칼텍스가 제공하는 거점 충전소를 활용하면 마카롱 EV 충전 시간을 대폭 줄면서 운행 효율이 높아질 것으로 기대하고 있다. GS칼텍스는 현재 서울 시내 14개 주유소와 충전소에서 15기의 100㎾급 급속충전기를 운영하고 있다.
전기차 모바일 플랫폼 기업 소프트베리는 이번 협력으로 마카롱 EV의 충전용 QR 인증 서비스를 담당한다. 전기택시 기사별로 인프라 계정을 지급, 충전 제휴 정산을 위한 QR 인증 데이터를 제공한다.
이행열 KST모빌리티 대표는 “자체 조사 결과 전기택시는 운송효율성 10%, 수익성 20%, 기사공급율 20%를 제고할 수 있고 소음과 안전성이 우수한 것으로 나타났다”면서 “전기택시 거점 충전소의 성공적 안착으로 2023년까지 마카롱 EV 운행대수를 1000대까지 확대하겠다”고 말했다.
KST모빌리티는 배터리전기차(BEV)와 수소전기차(FCEV)의 단계별 전면도입을 목표로 사업을 추진하고 있다. 올해는 서울시 택시법인의 전기택시 신청 건수 중 83% 이상인 50대를 마카롱 EV로 신청했다. 아울러 서울개인택시조합과 함께 준비 중인 전기택시 특화 브랜드와 전용 플랫폼도 연내 출시할 계획이다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
