[ET투자뉴스]S&T모티브_외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적)

전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다

관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 21일 오후 2시55분 현재 전일대비 6.51% 오른 45,000원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 23.29% 상승했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.8%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 주가수익률은 가장 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 8.3을 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 코스피업종의 위험대비수익률인 4.8보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	표준편차	수익율	위험대비 수익율
에스엘	3.0%	8.6%	2.8
모토닉	2.9%	-5.7%	-1.9
S&T모티브	2.8%	23.3%	8.3
현대위아	2.7%	8.9%	3.2
쌍용차	1.1%	-5.1%	-4.6
운수장비	0.8%	7.9%	9.8
코스피	0.6%	2.9%	4.8

관련종목들은 하락 우위, 운수장비업종 +0.49%

이 시각 현재 관련종목 중에서는 하락종목이 더 많지만 운수장비업종은 0.49% 상승하고 있다.

에스엘	24,050원 ▼450(-1.84%)	모토닉	10,700원 0 (0.00%)
현대위아	45,900원 ▼350(-0.76%)	쌍용차	4,080원 ▼40(-0.97%)

증권사 목표주가 51,500원, 현재주가 대비 14% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 51,500원이다. 현재 주가는 45,000원으로 6,500원(14%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 DB금융투자의 김평모 에널리스트가 " GM에 드라이브 유닛 공급?!, 확고한 방향성: 동사의 핵심 투자 포인트인 HEV/EV 모터 매출의 고성장 지속 중. 이에 따라 전체 모터 부문의 매출은 19년에 전사 매출의 37%를 차지할 전망. 모터 부문의 높은 성장률과 국내 경쟁사 대비 월등한 배당 성향을 고려하면 밸류에이션은 저평가 중. BUY!…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 47,000원을 제시했고, 이베스트투자증권의 유지웅 에널리스트가 " 구동모터 수요처 확대, TP 상향 , GM향 구동모터패키지 매출을 신규로 반영해 2020년 매출액을 약 760억원 가량, EPS를 6.5% 가량 상향조정했다. 목표주가는 기존에 사용해 오던 P/B 방식에서 P/E 방식으로 밸류에이션을 변경해 산출했고, 2020년 EPS인 5,641원에 Target P/E 10배를 적용해 56,000원으로 상향조정 한다. 적극 매수를 추천한다. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 56,000원을 제시했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.52%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.52%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.21%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 44.12%, 외국인 25.23% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 44.12%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 30.22%를 보였으며 외국인은 25.23%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 53.7%로 가장 높았고, 외국인이 29.04%로 그 뒤를 이었다. 개인은 17.06%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 34,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 34,350원대는 전체 거래의 28.7%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 33,350원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 34,350원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 34,350원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com