전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다
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| 업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 있어 24일 오후 12시40분 현재 전일대비 4.2% 하락하면서 5,250원을 기록하고 있는 새론오토모티브는 지난 1개월간 13.08% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.9%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 새론오토모티브의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 새론오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -6.8을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 그러나 코스피업종의 위험대비수익률 -9.1보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 새론오토모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 화신 | 3.6% | -20.3% | -5.6 |
| 대유에이텍 | 2.1% | -8.4% | -3.9 |
| 새론오토모티브 | 1.9% | -13.1% | -6.8 |
| KR모터스 | 1.7% | 4.5% | 2.6 |
| 금호에이치티 | 1.6% | -18.5% | -11.5 |
| 운수장비 | 1.2% | -8.4% | -7.0 |
| 코스피 | 0.9% | -8.2% | -9.1 |
| 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -0.17% |
| 대유에이텍 | 1,095원 ▼5(-0.45%) | 화신 | 2,780원 ▼120(-4.14%) |
| 금호에이치티 | 4,995원 ▼115(-2.25%) | KR모터스 | 532원 ▼5(-0.93%) |
| 3월14일에 새론오토모티 4/4분기(2018년10월~12월)실적 발표됨 |
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 4/4분기 | 417.0억 | 16.0억 | -1.0억 |
| 직전분기 대비 | 1.6% 증가 | 39.6% 감소 | 적자반전 |
| 전년동기 대비 |
| 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일까지 외국인이 8일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 632주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 33,463주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매기를 떨어뜨리면서도 1,957주를 순매수했다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 새론오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.03%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 4.67%로 적정한 수준을 보이고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 21.84% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 61.19%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 21.84%를 보였으며 외국인은 2.63%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 62.61%로 가장 높았고, 기관이 20.05%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 0.38%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 5일, 20일, 60일 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다. |
