혁신전공사가 세계 최대 철도박람회에 선보인 신형 릴레이리스 전자연동장치가 개도국 인도부터 선진국 독일까지 세계 철도업계 큰 호응을 받았다.
혁신전공사(회장 김영신)는 18일(현지시간) 세계 최대 철도박람회 이노트랜스(InnoTrans)에 참석해 한국 최초로 신형 릴레이리스(Relayless) 전자연동장치(Electronic Interlocking System)를 출품했다.
이노트랜스는 격년에 한 번씩 독일 베를린 전시장에서 열리는 박람회로 올해는 '모빌리티의 미래'를 주제로 18일부터 21일까지 나흘간 개최된다. 3000개 이상 전시업체가 연면적 20만㎡ 41개 홀과 3500m 철로에서 각 제품을 선보였다. 62%가 해외업체로 이집트, 바레인, 말레이시아, 싱가포르, 아랍에미리트연합, 벨로루시 등 총 60개국이 참가했다. 한국에서는 혁신전공사를 비롯해 총 40개사가 참석했다.
혁신전공사가 선보인 신형 릴레이리스 전자연동장치는 타사 신호제품이 설치된 기존선에도 구축할 수 있어 운영자 선택폭을 넓히고 예산도 절약한다. 국내 지하철 9호선에서도 프랑스 알스톰사 신호장비가 설치됐지만 개화차량기지 확장 시 기존장치를 그대로 둔 채 혁신전공 전자연동장치를 설치했다.
글로벌 항공·국방·의료·철도산업에 임베디드 컴퓨팅솔루션을 제공하는 아틴슨 임베디드 테크놀로지스 'SIL4 컨트롤세이프 플랫폼'을 장착해 세계 철도운영사의 람스(RAMS) 요구사항을 만족할 수 있게 설계됐다. 낙뢰가 잦은 한국은 계전기(Relay)가 필요하지만 장치가격이 비싸져 해외시장에서는 계전기 없는 릴레이리스를 선호한다.
혁신전공사는 국내 철도기준에만 머무르지 않고 해외규격에 맞춰 연구개발(R&D) 투자를 지속한 결과 신형 릴레이리스 전자연동장치를 세계 철도시장에 내놓았다. 독일·프랑스 등 철도 선발국가보다 가성비가 좋고 유지보수 실력도 뛰어나다.
김영신 혁신전공사 회장은 “이노트랜스에 출품한 신형 릴레이리스 전자연동장치는 국내외 18개 역사에 20년 이상 제작·설치한 전자연동장치 노하우의 집약체”라면서 “전시회 첫날부터 인도 신호제작설치사가 부스를 방문해 전자연동장치에 큰 관심을 보였다. 한국·인도 상호방문과 협업을 논의했다”고 말했다.
혁신전공사는 코트라 함부르크 무역관을 통해 독일철도청과 개별미팅도 할 예정이다. 독일철도청은 아시아 등으로 구매선을 다양화하고자하는 만큼 세계 철도 선진국 시장진출 발판이 마련됐다.
김 회장은 “국내 철도시장은 성장한계가 있는 만큼 이번 박람회를 계기로 한국을 넘어 철도신호분야 글로벌 리더가 될 것”이라고 강조했다.
혁신전공사는 1955년에 설립된 철도·신호 자동화시스템 설계·제작·설치·엔지니어링 전문업체로 서울역, 인천국제공항철도, 카자흐스탄 알마티메트로 등 국내외 200여개 역사에 계전기식 연동장치를 제작·설치했다.
이준희기자 jhlee@etnews.com
