태평양을 횡단하며 미국을 오가는 20개 항공사 가운데 호주 국적 콴타스가 대기오염을 가장 많이 일으킨다는 조사 결과가 나왔다.
국제 환경단체 국제청정교통위원회(ICCT)는 20개 항공사의 연료효율을 분석한 보고서에서 이같이 밝혔다고 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)가 16일(현지시간) 전했다.
어떤 비행기를 쓰고, 화물 수송 전략을 어떻게 짜느냐에 따라 차이가 났다. 콴타스는 연료효율이 가장 떨어지는 대형 항공기인 에어버스 A380과 보잉 747-400ER를 이용한다.
하이난항공은 연료효율이 뛰어난 보잉의 드림라이너 항공기를 쓰고, ANA는 하이난항공의 3배나 되는 화물 수송을 해내고 있다.
콴타스는 “보잉 747기종을 드림라이너로 교체하고 있다. 연료 사용을 줄이기 위한 다양한 프로그램을 개발하고 있다”고 밝혔다.
콴타스는 2020년부터 미국 로스앤젤레스에 기착하는 항공기에 바이오 연료를 사용할 것이라고 밝힌 바 있다. 올해 초 747기종보다 연료효율이 20%가량 높은 787기종을 도입할 계획이다.
그러나 콴타스와 하이난항공, ANA는 운항 효율에서도 최대 64%까지 차이가 있는 것으로 분석됐다.
보고서를 작성한 브랜든 그레이버는 “승객을 많이 태울 수 있는 새 항공기를 이용하고, 화물 수송 전략을 최적화하면 연료효율에서 큰 차이를 만들 수 있다”고 지적했다.
한편 2020년까지 세계적으로 배출되는 이산화탄소 2.5%가량이 항공기 운항에 따른 것이다. 이 가운데 3분의 1가량은 아시아·태평양지역에서 발생한다.
장윤형 기자 why@etnews.com
