[ET투자뉴스]쌍용차_관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.02%

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관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 10일 오전 9시35분 현재 전일대비 2.83% 오른 5,450원을 기록하고 있는 쌍용차는 지난 1개월간 2.44% 상승했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 쌍용차의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 쌍용차의 위험을 고려한 수익률은 1.3을 기록했는데, 변동성은 낮지 않았으나 주가수익률이 높았기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 나타냈다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률인 2.8보다는 낮기 때문에 업종대비 성과가 좋았다고는 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 쌍용차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	표준편차	수익율	위험대비 수익율
에스엘	3.2%	3.5%	1.0
현대로템	2.6%	-1.3%	-0.5
쌍용차	1.8%	2.4%	1.3
S&T모티브	1.1%	1.0%	0.8
모토닉	0.8%	-1.1%	-1.3
운수장비	1.2%	-3.7%	-3.0
코스피	0.6%	1.7%	2.8

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.02%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수장비업종은 1.02% 상승중이다.

에스엘	23,650원 ▼200(-0.84%)	모토닉	9,170원 ▼10(-0.11%)
현대로템	18,800원 ▲100(+0.53%)	S&T모티브	46,150원 ▼100(-0.22%)

10월30일에 쌍용차 3/4분기(2017년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	9,007.0억	-174.0억	-177.0억
직전분기 대비	0.3% 감소	적자지속	적자지속
전년동기 대비	5.9% 증가	적자지속	적자반전

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -0.88%로 업종평균 하회. PBR은 0.91로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태로 유지되고 있다.

	쌍용차	S&T모티브	현대로템	모토닉	에스엘
ROE	-2.1	6.6	2.2	4.5	12.2
PER	-	12.2	48.9	16.9	6.8
PBR	0.9	0.8	1.1	0.8	0.8
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 1월4일부터 전일까지 외국인이 4거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 38,555주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 88,817주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 우위를 보이면서 127,372주를 순매도했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.11%로 적정수준 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.11%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.2%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 18.35%, 외국인 20.95% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 60.68%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 20.95%를 보였으며 기관은 18.35%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 70.34%로 가장 높았고, 외국인이 15.29%로 그 뒤를 이었다. 기관은 14.36%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 지속됐던 하락국면을 마무리하면서 상승국면으로의 전환가능성이 높아지고 있다.

현재주가 근처인 5,280원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 5,280원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 5,280원대는 전체 거래의 18.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 5,200원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 5,280원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 5,280원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

1월2일 :쌍용자동차(주) 영업(잠정)실적(공정공시)


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