무자격자의 출고 전 완성검사 여파로 일본 내 모든 6개 공장의 신차 출하가 정지된 닛산의 10월 판매가 지난해 같은 기간과 비교해 절반으로 떨어졌다.
1일 아사히·마이니치 신문 등은 닛산이 2주 간 공장가동 정지로 내수시장 판매에 적지 않은 타격을 받고 있다고 보도했다. 재개 후에도 판매 타격이 장기화할 가능성도 있다는 지적이다.
닛산은 지난달 2일 사이카와 히로토 사장 기자회견에서 신차의 완성검사를 무자격자가 담당했다고 설명했고, 같은 달 19일에는 같은 문제가 계속돼, 6개 공장의 출하를 정지했다. 지금까지 모두 120만대 리콜이 신고된 상태다.
이에 10월에는 1년 전 판매량(약 4만대)의 절반을 수주하는 데 그쳤다. 출하가 정지된 6개 공장은 10월 31일에서 11월 3일에 걸쳐 후쿠오카현 간다마치의 닛산규슈를 시작으로 순차적으로 재발방지 대책을 마련할 예정이다. 하지만 이는 닛산의 계획일 뿐 정부가 인정할지는 변수다.
일본 국토교통성은 1일 닛산규슈의 현장검사를 실시하고 나머지 5곳도 현장 완성검사 체제 조사에 나섰다. 조사에서 미비점이 발견되면 다시 한 번 시정을 요구할 수 있는 상황이다.
당초 닛산이 상정했던 '2주일' 경과 뒤 출하 재개는 어려운 상황이다. 닛산은 다음 주 제3자를 포함해 진행한 조사 내용을 국토교통성에 보고할 방침이다.
10월 2일은 닛산이 주력해 온 전기차 신형 '리프(Leaf)' 출시일이다. 기업 이미지의 향상을 주도해 온 리프가 타격을 받아 브랜드력 회복이 쉽지 않을 것이라고 아사히 신문은 전했다.
현지 매체들은 “브랜드 이미지 악화로 고객 외면으로 연결되고 있을 가능성도 있다”고 판매 격감 원인을 분석하기도 했다.
반면 닛산 판매는 올 9월까지 11개월 연속 전년을 웃돌았다. 미쓰비시와 프랑스 르노를 포함한 3사 연합의 세계 판매는 올 상반기(1~6월) 처음 세계 1위를 기록했다.
박태준 자동차 전문기자 gaius@etnews.com
