[@테마]S&T모티브_주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

전자신문과 금융AI전문기업 씽크풀의 증시분석 전문기자 로봇 ET가 쓴 기사입니다

증권사 목표주가 65,500원, 현재주가 대비 59% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 65,500원이다. 현재 주가는 41,150원으로 24,350원(59%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 NH투자증권의 조수홍,이규하 에널리스트가 " 해 볼 만한 시간싸움, …" (이)라며 투자의견 Buy에 목표주가: 65,000원을 제시했고, LIG투자증권의 신재영 에널리스트가 " 방산에서 자동차 부품사로 가는 길, 모터 공장 이전이 완료되면서 모터 공장 가동이 정상화 되었고 친환경차 시장이 확대로 모터 부문은 양호한 실적을 기록할 것으로 예상되며, GM향 변속기 부품 수주효과로 상반기 전년동기 대비 40% 이상 성장하였던 엔진 부품 부문의 성장세는 지속될 전망…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 63,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 9.22%로 업종평균 상회. PER은 7.01로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.75로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 S&T모티브는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있으며, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	S&T모티브	에스엘	대우조선해양	쌍용차	서연이화
ROE	10.7	7.8	0.0	1.7	15.3
PER	7.0	8.0	-	84.7	3.8
PBR	0.8	0.6	-	1.4	0.6
기준년월	2016년6월	2016년6월	2016년6월	2016년6월	2016년6월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 10월24일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 60,557주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 32,712주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 93,269주를 순매수했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.45%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.45%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.68%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 45.67%, 외국인 26.57% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 45.67%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 27.75%를 보였으며 외국인은 26.57%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 38.8%로 가장 높았고, 외국인이 32.77%로 그 뒤를 이었다. 개인은 28.42%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

주요 매물구간인 48,100원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 48,100원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 48,100원대는 전체 거래의 16.6%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 52,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 48,100원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 48,100원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com