고유가에도 가솔린車 잘 팔린다

고공 행진을 거듭한 기름값에도 불구하고 국내 승용차 시장에서 가솔린 차량 판매 비율이 작년 보다 높아진 것으로 나타났다.

가솔린 차량은 디젤이나 LPG 차량에 비해 출력이 높아 편한 승차감을 누릴 수 있지만 연비가 떨어져 유지비가 많이 소요되는 단점이 있다.

12일 한국자동차공업협회(KAMA)가 발표한 `8월 자동차통계월보`에 따르면 올해 1월 부터 8월까지 세단과 RV를 포함한 국내 승용차 시장에서 가솔린 모델이 차지하는 판매 비율은 67.5%로 작년 같은 기간(65.7%)에 비해 1.8%포인트 늘었다.

올해 8월까지 판매 실적도 54만5천813대로 작년 같은 기간(51만3천38대)보다 6.3% 증가했다.

반면 디젤과 LPG 등 비가솔린 차량 판매 비율은 올해 8월까지 32.5%로 작년(34.3%) 대비 1.8% 포인트 줄었다.

상대적으로 유지비가 많이 드는 가솔린 차량 판매 비율이 작년 보다 늘어난 것은 올해 고연비 모델이 대거 출시된 영향이 크다고 자동차 업계는 보고 있다.

현대기아차의 경우 올해 쏘나타와 K5 하이브리드를 출시했으며 연비와 출력을 대폭 개선한 GDi(가솔린직분사) 신형 엔진을 탑재한 모델을 선보인 바 있다.

또 고유가로 인해 유지비 부담이 증가하더라도 상대적으로 편한 승차감을 주는 가솔린 차량을 여전히 선호하는 국내 소비자들의 성향도 가솔린 모델 판매 비율 증가에 한몫을 한 것으로 보인다.

현대기아차 관계자는 "신차 및 연비를 향상시킨 다양한 차종이 등장해 가솔린 차량의 인기는 당분간 이어질 전망"이라고 말했다.

[연합뉴스]