홍콩 `DTTN 프로젝트` 추진 의미

　홍콩 정부가 내년부터 17년 중장기 계획으로 추진하는 ‘DTTN(Digital Trade and Transformation Network) 프로젝트’는 IT를 기반으로 한 무역·물류절차 간소화를 통해 동북아 허브를 실현하려는 우리나라에게는 큰 위기로 다가오고 있다.

　특히 홍콩 정부는 전자무역과 전자물류를 별도로 추진하는 우리와 달리 통합 프로젝트를 통해 중장기계획을 마련하고 있어 시너지 측면에서도 우리가 뒤질 수 있다는 우려가 나오고 있다.

　◇홍콩 DTTN 프로젝트=최근 홍콩 트레이드링크사를 통해 발표된 ‘DTTN 프로젝트 보고서’에 따르면 DTTN은 글로벌 정보 유동성과 서비스통합용 플랫폼을 제공하게 되며 대기업외에 중소기업들의 e비즈니스 활성화를 유도하게 된다. 또 중국의 저가 물류서비스와의 경쟁이 예상되는 상황에서 홍콩의 무역·물류 산업이 이른바 ‘프리미엄 물류·무역 서비스 리더’로의 전환을 도모할 수 있게 돼 있다.

　DTTN 사용자는 무역업체·포워더·제3자물류·선사/항공사·은행·보험사·터미널·정부·유관기관 등 무역·물류 관련기업이며 메시지전송·데이터재사용·메시지변환·정보보안·포털을 비롯 통계와 분석 리포트 등의 서비스가 제공된다.

　홍콩 정부는 이를 통해 연간 1조원 이상 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 또 기존 무역·물류 인프라를 최적으로 지원하도록 IT업체들에게 신규 수요를 제공하고 해외자본의 직접 투자도 가능할 것으로 기대하고 있다.

　◇한국의 전자무역·물류 정책=최근 범부처 조직인 국가전자무역위원회를 설립, 전자무역 육성에 나섰다. 국가전자무역위원회는 재경부·산자부·정통부·관세청·해수부 등 관련 부처가 참여하고 있다. 그러나 우리나라는 전자물류분야 계획(BPR/ISP)은 ‘국가물류종합정보서비스’, 전자무역은 ‘전자무역서비스’라는 각각 달리 추진되고 있다. 큰 정책들은 범부처 차원에서 마련되고 있으나 부분적으로 부처간 주도권 다툼이 치열하기 때문이다.

　물론 전자무역 BPR/ISP는 화주(수출업자) 입장에서의 편의성을, 전자물류 BPR/ISP는 운송 인프라적인 측면이 강조되고 있으나 궁극적으로는 통합적인 정책 수립이 필요하다.

　◇과제=한국무역정보통신 한학희 이사는 “우리나라도 외형상으로는 전자무역과 전자물류가 별도로 추진되고 있지만 조만간 시너지를 낼 수 있는 운영시스템이 마련될 것”이라며 “홍콩이 지난 4년간 100차례가 넘는 회의를 통해 DTTN 계획을 수립한 만큼 우리 역량을 총동원하면 홍콩을 능가하는 전자무역·물류 인프라 구축이 가능하다”고 주장했다.

　국가전자무역위원회 관계자는 “현 단계에서는 전자무역과 전자물류를 별도 추진하는 것이 바람직하고 단계적으로 중복되는 부분을 조정해 나가는 것이 현실적”이라며 “정책수립과정에서 의견수렴을 거쳐 중복을 최소화하면서 중장기적 계획과 비전을 마련해 나갈 것”이라고 말했다.

　최근 세계적으로 전자무역·물류 분야에 대한 관심이 커지면서 향후 50년을 바라보는 국가 무역인프라의 선진·첨단화 계획을 각국이 마련하고 있다. 아시아 국가들도 최근 이에 대한 필요성을 인식하면서 홍콩·싱가포르·대만·중국 등을 중심으로 다양한 정책이 추진되고 있다.

　전자 무역·물류분야는 우리나라가 아시아지역에서 주도적인 역할을 담당해 왔다는 점에서 이번 홍콩의 움직임에 대응하는 특단의 조치가 필요하다는 지적이다.

　<심규호기자 khsim@etnews.co.kr>