대형 SI업체, 철도청 ATP시스템 수주전 뜨겁다

　하반기 공공분야의 초대형 정보화 프로젝트로 관심을 모아온 1500억원 규모의 ‘철도청 차상신호(ATP:Automatic Train Protection)’시스템 구축 프로젝트’가 다음달중 본격적인 사업일정에 들어간다.

　이에 따라 현대정보기술·LG CNS·삼성SDS 등 대형 시스템통합(SI) 및 엔지니어링 업체들도 사업수주를 위한 기술제안서 준비와 컨소시엄 구성 논의에 착수, 치열한 수주전이 예상된다.

　철도청(청장 김세호 http://www.korail.go.kr)은 오는 2006년 말 상용화 개시를 목표로 다음달중 ATP시스템 구축 및 차상설비사업자 선정을 위한 제안요청서(RFP)를 낼 예정이다. 이는 당초 7월중 개시키로 했던 사업일정보다 두달 가량 늦춰진 것이다.

　오는 2006년까지 4년간 총 사업비 1490억원이 투입되는 이 프로젝트는 경부선·호남선을 운행하는 고속열차의 열차운전체계를 현재의 지상신호 방식에서 컴퓨터·통신기술을 활용한 ATP 방식으로 개량하는 것이 핵심이다. ATP시스템이 우선 적용되는 구간은 경부선·호남선 등 770.7㎞며 적용대상 차량설비는 413량이다.

　철도청은 이번 사업에 이어 내년중 경부고속철도 2단계(대구-부산간)사업과 향후 추진할 예정인 호남고속철도사업에서도 ATP시스템을 도입한다는 방침이다.

　철도청은 다음달 사업공고와 함께 두달 동안 민간 시스템통합 업체들을 대상으로 기술 및 가격 평가를 거쳐 11월중 계약체결을 완료하고 12월중 작업에 착수한다는 계획이다.

　유럽·일본 등지에서 사용되고 있는 ATP시스템은 열차운행에 필요한 각종 디지털 정보를 발리스(BALISE:지상설비에서 열차에 정보를 전달하는 장치)를 통해 차량으로 전송, 차량의 컴퓨터가 열차의 속도를 감지해 일정 속도 이상을 초과할 경우 자동으로 정지시키는 열차제어설비다.

　<온기홍기자 khohn@etnews.co.kr>