호남지역 지자체 `신산업 동맹`

　광주시와 전남·북도 등 호남지역 자치단체들이 부품소재 및 생명기술(BT)산업을 공동으로 육성하기 위한 ‘호남지역 광역산업집적단지’ 조성사업에 나선다.

　20일 관계당국에 따르면 광주시와 전남도, 전북도는 최근 광주와 전북을 연계하는 자동차집적단지와 광주에서 전남을 연결한 생명산업 집적단지 조성을 주요 내용으로 한 ‘광역 산업클러스터 조성’사업을 공동으로 추진키로 하는데 합의했다.

　이에 따라 3개 시·도 관계자들은 이달 말 광주에서 모임을 갖고 지역별 전략 특화산업 육성의 시너지효과를 극대화하기 위한 세부적인 추진계획과 프로그램을 마련하기로 했다.

　또 지역별로 구축된 산업인프라의 장단점을 면밀히 파악하고 광역 산업클러스터 조성사업을 효과적으로 추진할 구심체로 별도의 위원회를 구성하는 방안에 대해 집중 논의할 방침이다.

　이에 따라 광주시와 전북도는 기아자동차 광주공장과 군산 자유무역지역에 밀집한 자동차 부품산업을 연계해 ‘광주-전북 자동차산업 광역 클러스터’를 공동으로 조성함으로써 관련산업의 시너지효과 창출은 물론 조성사업에 박차를 가할 수 있을 것으로 예상하고 있다.

　또 전남이 육성하고 있는 생물산업과 광주가 추진하고 있는 바이오 및 환경·생명산업을 연계한 ‘광주-전남 생명산업 광역 클러스터’도 크게 활성화될 수 있을 것으로 전망된다.

　아울러 3개 시·도는 개별적으로 육성사업을 추진하고 있는 정보기술(IT)산업을 한데 묶거나 바이오 및 생명공학산업을 호남권 핵심 클러스터로 조성하는 방안에 대해서도 적극 검토하기로 했다.

　광주시 관계자는 “3개 시·도가 광역 산업클러스터를 조성하는데 기본적으로 합의가 이루어진 상태”라며 “앞으로 지역별 특화산업 육성전략에 대해 상호 협의과정을 충분히 거친 후 구체적인 세부추진 계획을 마련할 계획”이라고 말했다.

　이들 3개 시·도가 협력체제 구축에 나선 것은 산자부가 9월까지 지역별로 2∼3개 전략산업을 중심으로 산업클러스터를 구축하는 방안을 제시하도록 한 데 따른 것이다.

　특히 재정자립도가 취약해 중앙정부 의존도가 높은 이들 지자체가 비슷한 산업분야의 육성사업을 개별적으로 추진할 경우 정부지원을 받기가 쉽지 않을 뿐 아니라 자칫 전략 특화산업 육성에도 차질을 빚을 수 있다는 판단도 작용한 것으로 풀이된다.

　<광주=김한식기자 hskim@etnews.co.kr>