보조금 제외 전기차도 할인 과열…'30% 할인' 등장

수요가 정체된 전기차 시장을 둘러싼 할인 경쟁이 다시 과열되고 있다. 최저 판매 가격이 5500만원을 넘어 보조금을 일부만 지급받거나 아예 지급 대상이 아닌 수입 전기차를 중심으로 재고 처분을 위해 최대 30%에 이르는 대규모 할인전에 돌입했다.

21일 신차 구매 플랫폼 겟차와 수입차 딜러사 등에 따르면 메르세데스-벤츠는 출고가 7660만원인 EQB 300 4매틱을 지역에 따라 최대 29% 할인한 5400만원대에 판매하고 있다. BMW는 iX3(출고가 8260만원)를 17% 할인해 6800만원대, 아우디는 Q4 e-트론(6170만원)을 9% 할인해 5600만원대에 판매한다. 이들 모델은 출고가 5500만원 이상으로, 보조금 일부가 포함된 가격이다.

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1억원을 호가해 아예 보조금이 없는 고가 전기차는 할인 폭이 더 크다. 벤츠의 플래그십 전기차 EQS(1억6390만~2억1600만원)는 트림별 16~21%를 할인해준다. EQS 할인 금액은 2700만~4000만원에 달한다. 기본 출고가가 9000만원을 넘는 벤츠 EQE 역시 트림별 10~26.5% 할인율을 적용해 900만~3800만원을 할인 판매한다.

BMW의 플래그십 대형 세단 전기차 i7은 트림별 12~14%를 할인율을 적용한다. i7 출고가는 1억6690만~2억3180만원 수준으로 할인율을 반영하면 최소 2100만원에서 최대 2750만원을 깍아준다. 최신 전기차에 속하는 BMW i5(9390만~1억3890만원)는 14~18%인 1400만~1950만원을 할인받을 수 있다.

아우디는 e-트론 S(1억3660만~1억4122만원)를 22~23%의 할인율을 반영해 3000만~3300만원의 파격 할인 조건을 제시한다. 각 업체들이 할인율을 키우는 것은 보조금에서 제외된 고가 전기차들의 수요 침체가 더 심각하기 때문이다.

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BMW i7.

카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 5500만원 이상 수입 전기차의 모델별 판매량은 큰 폭으로 감소했다. BMW i5가 190대로 전달 대비 63% 줄었고, 벤츠 EQE는 153대로 70% 감소했다. 나머지 모델의 판매량은 모두 100대에도 못 미친다.

수입차 딜러사 관계자는 “장기화된 경기 침체에 고금리 기조로 상대적으로 충전 등이 불편한 고가 전기차 구매를 꺼리는 경향이 있다”며 “당분간 판매 침체가 계속될 것으로 보고 있다”고 말했다.

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아우디 Q4 e-트론.

보조금을 모두 받는 전기차도 판매가 어렵긴 마찬가지다. 현대차·기아와 KG모빌리티, 테슬라, 폴스타, 폭스바겐 등 중저가 국산·수입 전기차들은 200만~400만원까지 연달아 판매 가격을 내리고 있다. 올해 보조금 최저 기준에 충족하거나, 줄어든 보조금만큼 소비자 실구매가 부담을 전년 수준으로 맞춰 판매를 촉진하기 위해서다.

정치연 기자 chiyeon@etnews.com