국내 산학연관이 새해 자율주행 레벨4 기술개발 활성화를 위한 성능인증제와 도심항공교통(UAM) 대규모 연구개발(R&D) 등을 중점 추진한다.
국토교통부는 18일 건설회관에서 '모빌리티 혁신포럼' 총회를 개최하고 내년 주요 추진과제 16개를 발표했다.
모빌리티 혁신포럼은 모빌리티 분야 산·학·연 전문가 70여명이 모여 미래 비전과 전략을 논의하는 협의체다. 자율주행, 도심항공교통(UAM), 친환경 모빌리티, 디지털 물류, 모빌리티 서비스, 공간구조 등 6개 분과활동을 통해 내년 추진할 16개 과제를 발굴했다.
우선 자율주행 성능인증제도 도입을 추진한다. 성능인증제는 자동차 자기인증 방식과 달리 일정 차량에 한해 허가 대상, 유형 및 운행목적과 범위를 한정해 운행을 허가하는 제도다. 자동차 자기인증에 적용할 안전기준이 없는 경우, 자율차 안전성과 성능을 확인해 인증함으로써 자율차 기술 개발을 촉진할 수 있다. 업계는 레벨4 자율주행 기술 개발 활성화를 위해 도입을 요구하고 있다. 지난 5월 '자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률' 개정안이 발의된 이후 이달 국회 소위에 상정될 예정이다.
UAM 분야에서는 상용화를 위한 기술개발 지원과 함께 새로운 교통체계 구축을 정부의 역할로 봤다. 내년에는 UAM 법 통과에 따른 특례를 바탕으로 수도권 실증을 진행하면서 법 시행 대비 기본계획을 수립하고 국토계획법이나 건축법과 같은 타법 개정도 병행한다.
또 본격 성장기 돌입에 대비한 예비타당성급 R&D를 추진한다. 비행절차 및 회랑설계기술, 공역감시기술, 이동형 모듈형 버티포트 설계, MRO 시스템 개발 및 실증, 인증체계등 R&D가 시급한 상황이다.
디지털물류 분야에서는 △로봇배송 실증착수 △물류산업 디지털화 플랫폼 개발 등을 추진한다. 친환경 모빌리티 분야에서는 배터리 이력관리와 충전인프라 확대 등이 내년부터 중점적으로 추진해야 할 과제로 논의됐다.
원희룡 국토교통부 장관은 “올해는 모빌리티혁신법, UAM법을 제정하는 등 모빌리티 선도국가로 발돋움하기 위한 초석을 다지는 한 해였다”라며 “정부는 혁신에 장애가 되는 규제의 벽을 허무는데 앞장 설 것”이라고 말했다.
문보경 기자 okmun@etnews.com
