한국철도시설공단(이사장 김상균)은 철도 교량받침에 사용하는 마찰 신소재 '엔지니어링 플라스틱(Engineerig Plastic)' 품질기준을 마련했다고 16일 밝혔다.
엔지니어링 플라스틱은 금속을 대체할 고성능 플라스틱으로, 강도·탄성·내열성이 우수하다. 또 경량성도 뛰어나 금속재료와 플라스틱의 장점을 모두 가지고 있다.
기존 금속 소재보다 마찰계수가 약 20%이상 작아 발열이 적고 유지기간이 길며, 안정적인 공급이 가능한 장점이 있고 가격도 저렴하다.
김상균 철도공단 이사장은 “엔지니어링 플라스틱의 품질기준 마련을 통해 철도 교량받침의 성능을 높일 뿐 아니라 유지보수 비용 절감 효과 있을 것”이라면서 “기존 소재의 단점을 극복할 수 있는 신소재 연구를 통해 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 우수한 철도기술을 지속적으로 개발하겠다”고 말했다.
대전=양승민기자 sm104y@etnews.com
