아시아나항공(사장 한창수)은 국제회계기준(K-IFRS) 연결 재무제표 기준 지난 3분기 매출액이 1조8521억원, 영업이익 1010억원, 당기순이익 478억원을 각각 기록했다고 6일 밝혔다. 지난해 3분기 대비 14% 증가한 매출액은 창사 이후 역대 최대 3분기 매출이다.
하지만 수익성은 떨어졌다. 최근 고유가 영향으로 유류비 지출이 전년 동기 대비 41% 증가하면서 영업이익이 15% 감소했다. 당기순이익은 차입금 감축에 따른 순금융비용 감소 등 영향으로 전년 동기 대비 181% 증가 했다.
아시아나항공은 3분기 항공부문 매출실적에 대해 사업 전반의 고른 성장세를 보이고 있다. 특히 하계 성수기 미주 및 유럽노선 등 장거리노선을 중심으로 국제선 매출액이 전년동기대비 13% 증가했다. 화물은 공급 조정을 통한 수익성 확대로 높은 성장세를 보인 것으로 분석했다.
항공자회사인 에어서울은 홍콩, 오사카, 다낭 등 수익 노선 공급확대에 따라 전년동기 대비 매출액은 333억원(130%), 영업이익은 105억원(흑자전환) 증가한 각각 590억원, 36억원을 기록했다.
아시아나항공의 이번 3분기는 하계 성수기 영업활동수입 증가와 금호아시아나그룹 사옥 매각이익 등 약 1420억원의 추가 이익이 반영되어 별도 부채비율은 전년 말 720%에서 623%로 97%포인트(P) 하락했다. 차입금은 4조570억원에서 3조1410억원으로 감소해 재무구조 개선효과가 뚜렷하게 나타나고 있다.
아시아나항공은 4분기 장기차입금 조달로 분기 상환금액(총 3100억원)을 모두 확보해 향후 만기도래 차입금에 대한 상환 및 대환이 순조롭게 이루어질 것으로 전망햇다. 아시아나항공 10월말 현재 차입금은 3조2320억원으로 만기 4년 장기차입금 1600억원을 조달하고 환율상승의 영향으로 270억원이 증가한데 기인하여 전월 말 대비 910억원 증가했다. 연말까지는 차입금 규모를 3조원 수준으로 낮출 계획이다.
아시아나항공 관계자는 “4분기에는 최근 '한한령' 이후 최초로 중국인 대규모 단체 관광객 유치 등 중국노선 회복세 지속과 올해 신규 취항한 베네치아(5월), 바로셀로나(8월) 노선 조기 안정화에 따른 유럽노선 호조세 유지, 전통적인 항공업계 화물성수기 도래에 따라 회사의 매출과 수익성이 개선 될 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 금호아시아나그룹, 아시아나항공 투명성 제고 등을 위해 진행 중인 자회사 기업공개(IPO)도 순조롭게 진행되고 있다. 아시아나IDT는 11월 7~8일 수요예측 및 11월 23일경 상장 예정이다. 에어부산도 대주주인 아시아나항공 및 부산지역 주주들의 적극적인 지원으로 IPO작업이 순항하고 있으며, 연내 상장을 목표로 하고 있다.
아시아나항공 3분기 연결 손익 (억원)
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com
