르노삼성자동차(대표 프랑수아 프로보)는 지난 2월 1일부터 사전계약을 시작한 SM6 계약 건수가 한 달이 안 돼 1만 1000대를 돌파했다고 29일 밝혔다.
설 연휴와 주말을 제외한 공식 영업일 기준으로는 17일 만에 거둔 기록이다. 더욱이 영업점에 본격적으로 전시를 시작한 것은 지난 2월 17일로, 전시 후 불과 12일 만에 1만 10000대를 돌파한 셈이다. 르노삼성은 뛰어난 사양에 합리적인 가격으로 중행세단의 새로운 기준을 제시함으로써 초반 흥행몰이에 성공한 것으로 진단했다. 2월은 자동차 업계가 전반적으로 판매 부진에 허덕이는 시기다. 지난 해 선구매량이 워낙 많았던데다 2월은 영업일수가 절대적으로 적기 때문이다. 이러한 와중에 거둔 실적이어서 SM6를 통해 권토중래를 꿈꿔온 르노삼성은 더욱 고무적인 분위기다.
모델(엔진)별 판매 비중은 2.0 GDe가 전체 사전계약 물량 중 58%로 집계됐다. 1.6 터보 TCe는 30%, 2.0 LPe 모델이 12%다. 터보엔진을 장착한 1.6 터보 TCe가 다른 트림대비 높은 가격대에도 불구하고 30%나 차지한 점도 주목할만하다. 1.6터보엔진을 장착한 SM5 판매비중은 15% 수준이다.
SM6 초반 인기몰이의 비결은 30~40대의 폭발적인 반응이 결정적이다. 전체 1만 대 사전계약 물량 중 30대가 치지하는 비중이 33%로 가장 높았고 40대가 29%로 뒤를 이었다. 르노삼성자동차는 과거에 비해 높아진 눈높이로 국산 중형차 구매를 꺼리며 수입차로 몰렸던 30~40대 구매자들의 상당 수가 SM6로 돌아섰다고 분석했다.
SM6는 S-링크와 멀티센스로 대표되는 30~40대의 니즈를 만족시킨 것으로 보인다. 8.7인치 풀터치 인터페이스는 스마트 라이프에 익숙한 30대에게 차량에 태블릿PC가 장착돼 있는 듯한 인상을 주며 SM6만의 개성을 창조해냈다.
르노삼성자동차는 고객 수요에 맞춰 부산공장 제조 라인을 풀가동 중이다. 출고는 3월 1일부터다.
르노삼성자동차 영업본부 박동훈 부사장은 “사전계약이 시작된 지 채 한 달도 안 돼 1만 1000대를 넘어선 것은 중형차 시장이 침체돼 있는 국내상황에선 매우 이례적이고 폭발적인 반응”이라며 “SM6가 한국 자동차 시장에 새로운 바람을 일으킬 것”이라고 자신했다.
문보경 자동차 전문기자 okmun@etnews.com
