경유택시 도입에 따른 수익성 악화로 속앓이를 하는 액화석유가스(LPG)업계가 산업 붕괴를 막기 위한 제도 개선에 나선다.
LPG업계는 경유택시 도입으로 큰 폭의 LPG 수요 감소가 예상되는 만큼 택시와 장애인, 국가유공자에 한정한 LPG 사용제한 완화를 정부에 요청할 방침이다.
LPG업계는 경유택시 도입을 LPG산업의 근간을 흔드는 위협으로 보고 있다. 국내 전체 LPG 수요의 25%를 택시가 차지하기 때문이다. 전국에 등록된 LPG택시는 약 25만대로 전체 LPG차의 10분의 1이지만 운행거리가 월등해 LPG 사용량이 많다.
LPG업계는 산업 붕괴라는 정부의 에너지원 다변화 정책에 역행하는 상황이 벌어지지 않도록 적절한 시점과 수준의 LPG 사용제한 완화 등 보완책 마련을 요구할 계획이다.
LPG 사용제한 폐지 시 타연료 대비 상대적으로 세율이 낮은 LPG 사용이 증가해 국가 전체의 세수 감소가 우려되고 이를 방지하기 위해 수송용 LPG의 세금을 인상할 경우 기존 장애인·국가유공자 등 LPG 사용자에 대한 대책 마련이 필요하다. 따라서 LPG업계는 무리하게 LPG 사용제한을 전면 폐지하는 것보다 단계적으로 완화한 후 폐지하는 쪽으로 방향을 잡았다.
또 환경부에서 경유택시 도입에 따른 대기오염을 막기 위해 연소후처리장치(DPF) 등에 대한 엄격한 환경기준을 제시할 것으로 보고 있다. 까다로운 환경기준이 경유택시 전환을 막아주는 역할을 할 것으로 LPG업계는 기대하고 있다.
LPG업계 관계자는 “경유택시 도입으로 이제 연료 간 무한경쟁 시대가 됐다”며 “LPG산업 붕괴를 막고, 공정한 경쟁이 될 수 있도록 관련 제도 개선에 집중할 방침”이라고 말했다.
함봉균기자 hbkone@etnews.com
