전기차, 내년부터 제대로 달리려면
전기차 시장 활성화를 위해서는 국내 처음으로 민간 시장을 연 제주 사례를 주시해야 한다는 게 전문가들의 공통된 의견이다.
제주는 지난달 전용주차장 확보가 가능한 민간을 대상으로 160대의 전기차를 보급했다. 전기차를 보급·지원하는 도민 160명을 향후 민간 시장 활성화를 위한 긍정적인 `얼리어답터`로 키워 전기차 보급을 부추긴다는 전략이다. 내년 상반기만 최대 500대의 전기차를 민간에 보급할 계획으로 전기차 보유 대수에서는 국내 지자체 중 가장 많다.
제주는 섬이기 때문에 섬 전역의 충전인프라 구축비용이 저렴하다. 이미 운영 중인 330여대의 전기차와 386개의 충전기를 활용해 민간 시장 활성화에 유리한 점이 있다.
김필수 전기차 리더스포럼 의장은 “제주의 민간 시장 사례를 연구해 보급부터 운영 및 정비, 사후관리, 리사이클링 매뉴얼까지 만들 필요가 있다”며 “이 매뉴얼은 결국 국내 전기차 시장 활성화를 위한 견인차로 민간 보급 시장을 준비 중인 전국 지자체와 공유해 완성도를 높여나갈 필요가 있다”고 주장했다.
제주는 전기차나 충전인프라의 올바른 이용 유도하는 교육도 마련할 계획이다. 초기 전기차 이용자들이 향후 시장 확대에 충분한 동기를 부여할 수 있기 때문이다.
김홍도 제주도청 스마트그리드과 과장은 “전기차 완성업체와 충전관련 업체와 연계해 차량을 보급 받는 도민을 대상으로 사전, 수시 교육을 실시하겠다”며 “여러 시행착오를 통해 이용자를 만족시켜 제주도는 물론이고 전국으로 확대되는 전기차 시장 활성화에 기여하겠다”고 말했다.
전기차 특성 상 히터, 에어컨 사용으로 주행거리가 현저하게 감소하고 엔진 등 작동 소리가 나지 않아 자칫하면 차량 사고로 이어질 수 있어 교육을 통해 올바른 전기차 이용문화를 조성하겠다는 의지다. 민간 보급 초기의 사용자들이 향후 전기차 시장 활성화의 주도세력인 만큼 사전 교육이 오히려 전기차 전도사가 될 수 있다는 설명이다.
박태준기자 gaius@etnews.com
