관련 통계자료 다운로드 공공기관 유류 공동구매 공고입찰 예상가격과 전국평균 유류가격 정부가 지난 8월부터 네 차례나 유찰된 공공기관 유류 공동구매 공고입찰을 마무리하기 위해 기준가격을 대폭 인상했다. 하지만 정유사는 가격도 가격이지만 정부가 약속한 구매물량대로 정확히 매입하지 않는 문제 해결이 먼저라고 목소리를 높이고 있다.
25일 정유업계에 따르면 조달청은 `5차 차량용 및 소규모 저장용 유류 공동구매` 공고입찰의 예상가격을 1ℓ당 4867원으로 제시했다. 이는 1차 공고 당시 4733원보다 134원 오른 금액이다. 전국 평균 유류가격과 비교하면 1차 때는 예상가격이 전국 평균가격보다 319원 낮았지만 5차에서는 153원으로 대폭 줄었다. 조달청이 이전에 제시했던 예상가격이 너무 낮아 공고입찰이 계속 유찰되자 5차에서 가격을 올린 것이다. 정부가 공고입찰에서 휘발유, 경유, 등유 가격을 합해 제시하는 예상가격은 정유사 입찰가격의 기준이다.
정부가 5차에서 예상가격을 대폭 올림에 따라 26일 발표예정인 사업자 선정 가능성이 높아졌다. 정부가 제시한 6억ℓ의 유류를 모두 구매한다면 휘발유·경유·등유 ℓ당 50원 안팎의 손해는 정유사가 박리다매 식으로 메울 수 있는 수준이다.
문제는 정부가 제시한 구매물량을 모두 매입한다는 보장이 없다는 것이다. 정부에서 전국 지자체를 통틀어 수요를 조사한 뒤 예상량을 산정하지만 지자체와 공공기관에서 공동구매 사업자 주유소만을 이용해야 한다는 의무가 부여되지는 않는다.
정유업계는 공동구매 주유소를 이용하면 조금 싸게 유류를 구매할 수 있지만 의무가 부여되지 않는 한 지자체와 공공기관의 기존 거래처 변경이나 거리상의 문제 등을 극복하기에 무리가 있다고 지적한다. 지난해 이 사업으로 정부는 5억ℓ 구매를 약속했으나 실제 매입한 물량은 1억ℓ 수준인 것으로 알려졌다.
정유업계 관계자는 “공공기관 유류 공동구매의 가장 큰 문제는 정부가 제시한 구매물량을 지자체와 공공기관이 모두 매입하지 않는다는 것”이라며 “구매물량이 불확실하기 때문에 입찰에 좋은 조건으로 참여하기 어렵다”고 말했다.
공공기관 유류 공동구매 공고입찰 예상가격과 전국평균 유류가격(단위:원)
자료:조달청·오피넷
함봉균기자 hbkone@etnews.com
