삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 선박 6척을 수주했다.
삼성중공업은 영국 해운사인 ‘골라LNG에너지’ 등으로부터 총 12억달러(1조3000억원) 규모의 LNG 선박 6척을 수주했다고 11일 밝혔다. 올들어 삼성중공업이 LNG선을 수주한 것은 업계 처음이다.
이번에 수주한 LNG선은 16만㎥급 규모로, 선박용 디젤과 천연가스를 모두 연료로 사용할 수 있는 DF(Dual Fuel)엔진에서 전력을 생산해 전기모터로 운항하는 친환경 전기추진방식 선박이다. 삼성은 2014년 상반기까지 골라 LNG에너지에 6척을 차례로 인도할 예정이다.
노인식 삼성중공업 사장은 “골라 LNG 에너지는 LNG선 9척과 LNG-FSRU(해상가스저장설비) 4척을 보유하고 있는 LNG 분야 전문선사로, 우리에게 발주한 것은 이번이 처음”이라며 “지금까지 70여척의 LNG선을 건조해 온 기술과 경험을 바탕으로 추가 수주에 나설 것”이라고 말했다.
이번 LNG선 대량 수주는 LNG선 시장회복의 신호탄으로 해석할 수 있다.
LNG선 시장은 2004년 한 해에만 71척이 발주된 것을 비롯해 2007년까지 연평균 30∼40척이 발주될 정도로 호황을 누렸지만, 2008년 이후 금융위기 여파로 발주량이 급감했다.
그러나 친환경 에너지 수요가 점차 확대되는 가운데 고유가가 지속되고, 특히 일본 원전 사태가 LNG 등 대체에너지 수요를 촉발시킬 것으로 전망되면서 LNG선에 대한 발주도 크게 늘어날 것으로 관측되고 있다.
삼성중공업은 이번 수주를 포함해 현재까지 드릴십 4척, 컨테이너선 9척, 해양지원선 1척 등 총 20척, 47억달러 규모를 수주해 연간 수주 목표인 115억달러의 40% 이상을 달성했다.
유선일기자 ysi@etnews.co.kr
◇DF(Dual Fuel)엔진= LNG선이 운항 중 화물창에서 자연 기화되는 천연가스를 주연료로 사용하고, 시동을 걸때와 같이 높은 부하가 필요할 때는 선박용 디젤 연료를 사용하는 선박용 하이브리드 엔진.
◇전기추진방식 LNG선= 천연가스와 선박용 디젤연료를 모두 사용할 수 있는 DF(Dual Fuel)엔진에서 전력을 생산한 뒤, 이를 이용해 전기모터를 돌려 구동하는 LNG선.
