전기차 시장이 빠르게 확대되면서 전기 세단 모델의 인기도 높아지고 있다. 볼보자동차가 새롭게 선보인 ES90은 세단 특유의 감성은 물론 안락함이 스포츠유틸리티차(SUV)에 버금간다. 프리미엄 전기 세단 시장의 성장을 이끄는 차다. 볼보 준대형 전기 세단 ES90을 서울 시내에서 경기 포천까지 왕복하는 120㎞ 구간에서 타봤다.
ES90 외관 디자인은 우아하면서 자신감 넘치는 모습이다. '토르의 망치(Thor Hammer)' 형태의 T자형 헤드램프가 ES90 강인하고 우아한 이미지를 드러낸다. 동시에 토르의 망치 손잡이 부분에 해당하는 LED 헤드램프 부분은 그릴바를 삭제하고 볼보 고유의 '아이언 마크(Iron Mark)' 엠블럼을 배치했다.
차체는 지상고를 15㎜ 높여 SUV처럼 쾌적한 시야를 확보했다. 다만, 전고는 동급 준중형 SUV보다 낮게 설계했다. 무게 중심을 최대한 낮춰 안정적인 주행 감각을 확보하기 위해서다. 차량 지붕에서 뒷부분까지 완만하게 떨어지는 패스트백 디자인을 적용하며 세단의 짙은 주행 감성을 완성했다.
실내 디자인은 볼보답게 고급스럽게 꾸며졌다. 중앙에 대시보드는 14.5인치 세로형 디스플레이가 자리 잡았지만, 물리 버튼은 음악 재생과 음량을 조절하는 다이얼 정도만 남겼다. 공조 장치부터 주행상태·스티어링 휠과 사이드미러 조정까지 대부분 기능을 화면 안으로 집어넣었다.
가속은 경쾌했다. 국내 출시 모델은 싱글모터 익스텐디드 레인지와 트윈모터, 트윈모터 퍼포먼스 등 세가지 파워트레인이다. 시승 모델은 ES90 트윈모터의 사륜구동(AWD)으로, 106킬로와트시(kWh) 배터리와 800볼트(V) 전기 시스템을 조합하면서 최고출력 456마력, 최대토크 68.4kg·m를 발휘한다.
ES90의 공차중량은 2545㎏에 이른다. 무거운 배터리가 탑재돼 일반 준중형 세단보다 무겁지만 주행감은 상당히 가벼웠다. 가속페달의 반응성이 민첩하고, 속도를 올릴때도 차체의 무게감이 거의 느껴지지 않았다.
최대 350㎾급 급속충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 22분이 걸린다. 10분 충전으로 최대 300㎞를 달릴 수 있다. 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 최대 520㎞이며, 전비는 1kWh당 4.0에서 4.4㎞ 수준이다. 유럽 기준 1회 충전 주행거리는 706㎞까지다.
ES90은 넉넉한 공간성도 확보했다. 2열 시트를 모두 접으면 적재 공간은 1445ℓ까지 늘어난다. 일반 세단의 평균 적재 공간(400~500ℓ) 3배에 달하는 적재 공간을 확보했다.
반응 속도는 빠른 편이었다. ES90은 차세대 전자·소프트웨어 플랫폼 '휴긴 코어'를 기반으로 엔비디아 코어 컴퓨터와 퀄컴 스냅드래곤 기반 사용자경험 컴퓨터(DHU)를 탑재했다. 이에 따라 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 시간이 지날수록 차량 기능과 성능이 지속 향상되는 구조를 갖췄다.
음성 인식도 자유롭게 활용할수 있다. 음성 비서 '아리아'를 부르면 바로 기능을 실행했다. 아리아를 활용하면 운전 중 창문을 내리거나 공조 온도를 조절할 때 화면을 찾을 필요 없이 곧바로 사용할 수 있다.
주행 보조 시스템은 오른쪽 스티어링휠 레버 스위치를 맨 아래로 당기면 작동한다. 조작 자체는 단순했지만, 변속 레버로 주행 보조 기능까지 작동시키는 방식이 다소 낯설 수 있다. 세계에서 가장 안전한 자동차 브랜드라는 명성을 증명하듯 다양한 안전 기능이 탑재됐다.
ES90은 5개의 카메라와 5개의 레이더, 12개의 초음파 센서를 기반으로 '세이프 스페이스 테크놀로지'를 적용했다.
차세대 파일럿 어시스트, 파크 파일럿 어시스트, 사각지대 경보 및 조향 보조, 교차로 긴급 제동 지원 등 다양한 첨단 운전자 보조 기능을 제공한다. AI 기반 머신러닝 기술을 활용해 운전자 주행 패턴에 맞춰 지원 기능을 최적화하는 점도 특징이다.
가격은 △싱글모터 익스텐디드 레인지 플러스 7294만원 △싱글모터 익스텐디드 레인지 울트라 8055만원 △트윈모터 플러스 7960만원 △트윈모터 울트라 8741만원 △트윈모터 퍼포먼스 울트라 9541만원이다.
ES90은 출시 한 달 만에 사전계약 3000대 이상을 맺었다. ES90 사전계약 3000대 중 40대가 1344대를 계약해 전 연령대에서 가장 많다. 프리미엄 수입차 핵심 고객 40~50대가 전기차로 전환하고 있으며 전기 세단 판매 성장까지 이끌고 있다는 게 볼보코리아 설명이다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
