BMW가 브랜드 핵심 모델인 3시리즈의 8세대 완전변경 모델과 사상 첫 전용 순수 전기 세단 '신형 i3'를 전 세계에 동시 공개했다.
BMW 그룹은 30일(현지시간) 순수 전기 전용 플랫폼을 처음 적용한 세단 '신형 i3'와 직렬 6기통 파워트레인을 사수하고 48V 마일드 하이브리드를 조합한 8세대 내연기관 '3시리즈'를 글로벌 시장에 선보였다.
전기차 i3는 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'를 기반으로 800V 고전압 시스템과 6세대 원통형 배터리 셀을 탑재했다. 상위 트림인 'i3 50 xDrive'는 108.7㎾h 배터리를 탑재해 최고출력 469마력(345㎾), 1회 충전 주행거리 최대 912㎞(WLTP 기준)를 확보했다.
최대 400㎾ 초급속 충전을 지원해 10분 만에 최대 423㎞ 주행거리를 충전할 수 있으며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.7초 만에 도달한다. 'i3 40 xDrive'는 374마력, 최대 주행거리 710㎞를 제공한다.
내연기관 플래그십 모델은 가솔린 트림의 'i' 레터링을 뗀 'M350 xDrive'로 차명을 변경하고, 48V 마일드 하이브리드를 조합한 3.0ℓ 직렬 6기통 가솔린 트윈파워 터보 엔진을 얹어 최고출력 443마력(326㎾), 최대토크 580Nm를 내며 제로백 4.1초를 기록한다. 후륜에 동력을 100% 배분해 후륜구동 특유의 주행 감각을 즐길 수 있는 '드리프트 모먼트(Drift Moment)' 기능도 적용됐다. 함께 선보인 4기통 가솔린 모델은 320(211마력)과 318(156마력)로 구성된다.
신형 3시리즈 실내에는 앞유리 하단 전폭을 가로지르는 'BMW 파노라믹 비전'과 17.9인치 센터 디스플레이, 안드로이드 오픈소스 기반 'BMW OS X'가 탑재됐다. 주행 제어 기능을 단일 제어 장치로 통합한 고성능 컴퓨터 '하트 오브 조이(Heart of Joy)'를 적용해 시스템 반응 속도를 기존 대비 10배 끌어올렸다.
생산은 구동계에 따라 분리돼 전기차 i3는 독일 뮌헨 공장에서, 내연기관 3시리즈는 딩골핑 공장에서 맡는다. 글로벌 시장 주문은 30일부터 시작됐으며, 국내 시장에는 2027년 상반기 순차 도입될 전망이다.
현지 판매 시작 가격은 318이 4만9900유로(약 7400만원), M350 xDrive가 8900유로(약 1억2000만원)이며, 전기차 i3 40 xDrive는 5만9900유로(약 8900만원), i3 50 xDrive는 6만5900유로(약 9800만원)부터다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
