한국 조선업계가 지난달 세계 선박 발주량의 16%를 수주한 것으로 나타났다. 중국은 81%를 차지하며 우위를 이어갔다.
12일 영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 세계 선박 수주량은 357만CGT(표준선 환산톤수·137척)로 집계됐다. 이는 전월 803만CGT보다 56% 감소한 규모다. 지난해 같은 달 455만CGT와 비교해서도 22% 줄었다.
국가별로 한국은 57만CGT(21척)를 수주해 전체의 16%를 차지했다. 중국은 290만CGT(111척)를 수주해 점유율 81%를 기록했다. 수주량 기준으로 중국이 한국의 5배를 웃돌았다.
1∼7월 세계 누적 수주량은 5093만CGT(1778척)로 지난해 같은 기간 3095만CGT(1296척)보다 65% 증가했다. 이 가운데 한국은 870만CGT(218척)를 수주해 17%를 차지했다. 지난해 같은 기간보다 61% 증가했다. 중국은 전년 대비 107% 급증한 3802만CGT(1394척)를 수주해 세계 발주량의 75%를 가져갔다.
지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 전월보다 232만CGT 증가한 2억1175만CGT로 집계됐다.
국가별 수주잔량은 중국이 1억4022만CGT로 전체의 66%를 차지했고 한국은 3823만CGT로 18%를 기록했다. 전월 대비 한국은 48만CGT 감소했지만, 중국은 361만CGT 증가했다. 지난해 같은 달과 비교하면 한국의 수주잔량은 303만CGT, 중국은 3464만CGT 각각 늘었다.
선박 가격은 높은 수준을 이어갔다. 지난달 클락슨 신조선가지수는 185.49로 전월보다 0.34 포인트 상승했다. 5년 전인 2021년 7월 143.95와 비교하면 29% 높은 수준이다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억4850만달러, 초대형 유조선(VLCC)이 1억3050만달러, 초대형 컨테이너선(2만2000∼2만4000TEU급)이 2억5950만달러를 기록했다.
전소연 기자 soyeon@etnews.com
