"자동차용 부품시장을 잡아라"

　일본 전자부품 업체들이 컴퓨터와 휴대폰의 뒤를 이어 황금어장으로 급부상하고 있는 자동차 시장으로 눈을 돌리고 있다.

　9일 니혼게이자이신문에 따르면 미쓰비시전기와 후지쯔는 세계적인 자동차 회사인 다임러클라이슬러, BMW와 공동으로 자동차를 무선으로 조작할 수 있는 반도체를 개발하기로 하는 제휴를 체결했다. 양사는 오는 2004년 자동차용 반도체 생산을 본격화하면 현재 10%대에 머물고 있는 자동차 분야 매출 비중이 2배 정도 높아질 것으로 기대하고 있다.

　또 알프스전기는 자동차 안에서 인터넷을 검색할 수 있는 것은 물론 멀리 떨어진 곳에서 오디오 및 냉·난방 장치를 조작할 수 있는 텔레매틱스 시스템을 개발, 일본 닛산자동차에 이어 독일 BMW에도 대량으로 공급하기로 하는 계약을 잇달아 체결했다.

　알프스전기는 최근 자동차 업체들을 대상으로 한 전자부품 판매가 크게 늘어나 올해 매출액이 680억엔(약 6800억원)을 기록한 후 오는 2006년을 전후해 1000억엔을 돌파할 것으로 전망하고 있다.

　이 밖에 교세라도 올해 20억엔을 투입해 시가현에 자동차용 전자부품 공장을 마련한 것을 비롯해 옴론과 다이요유전 등 전자부품 업체들이 전자·정보기술(IT)의 울타리를 벗어나 자동차 시장을 공략하는 데 주력하고 있다.

　일본 전자부품 업체들의 이 같은 움직임은 최근 컴퓨터와 휴대폰에 들어가는 전자부품 수요가 정체 또는 감소하고 있는 반면 자동차 업체들은 새로 개발되는 차종에 각종 반도체와 텔레매틱스 등 이동통신 시스템을 채택하고 있는 데 따른 대응이라는 점에서 큰 관심을 끌고 있다.

　세계적인 IT 컨설팅 업체 가트너그룹 보고서에 따르면 올해 전세계에서 판매되는 자동차용 반도체 시장 규모가 128억달러(약 15조6160억원)에 달하고 또 앞으로 매년 약 8∼10%씩 증가할 전망이다.

　보고서는 또 컴퓨터와 휴대폰은 신제품 출시 주기가 6개월에서 1년 정도에 불과해 이들을 위한 부품 개발비용이 상대적으로 높은 반면 자동차용 부품은 한번 개발하면 적어도 2∼3년은 사용할 수 있다는 점도 최근 일본 전자부품 업체들을 자동차 시장으로 유인하는 데 한 몫하고 있다고 분석했다.

　<서기선기자 kssuh@etnews.co.kr>